Meerdere Audi A4 waarschuwingen wijzen op probleem met bandensensor

Ik heb afgelopen winter iets soortgelijks meegemaakt met mijn Audi A6 diesel uit 2021. Omdat ik enige ervaring heb met bandenspanningscontrolesystemen, probeerde ik eerst de standaard resetprocedure, maar de waarschuwingen bleven terugkomen. De bandensensor gaf tijdens het rijden onjuiste waarden door, wat een kettingreactie van waarschuwingslampjes veroorzaakte. Nadat ik de bandenspanning handmatig had gecontroleerd en normaal had bevonden, vermoedde ik een defecte ventielsensor. Ik bracht hem naar een garage waar ze een defect bandenspanningscontroleventiel in het rechter voorwiel vaststelden. De constante foutieve waarden zorgden ervoor dat het ABS- en stuurbekrachtigingssysteem onnodig werden geactiveerd. De totale reparatiekosten bedroegen 280 euro, inclusief de nieuwe ventielsensor en programmering. Het zware sturen en de trillingen die je beschrijft komen precies overeen met mijn ervaring. Deze symptomen treden op omdat de autosystemen reageren op wat zij denken dat een gevaarlijke bandenspanningssituatie is. Om verder te helpen: Welke wielpositie vertoont ongebruikelijke waarden? Zijn de waarschuwingen consistent of komen en gaan ze? Heb je luchtlekken of drukverlies opgemerkt? Het is het beste om dit snel te laten controleren, omdat een slechte bandenspanningscontrole echte drukproblemen kan maskeren.

(Vertaald uit Engels)

Na controle van mijn onderhoudsgegevens (laatste servicebeurt bij 193186 KM) denk ik dat uw diagnose perfect overeenkomt met mijn symptomen. De waarschuwing voor te lage bandenspanning verschijnt consequent in het voorwiel van de passagier tijdens ritten boven 60 km/u, hoewel er geen daadwerkelijk drukverlies meetbaar is als ik geparkeerd sta. De dealer heeft gisteren alle bandenspanningen opnieuw gecontroleerd en geen lekken gevonden, maar ze hebben niet specifiek de sensoren getest tijdens het rijden. De ABS- en stuurwaarschuwingen gaan pas af nadat het bandenbewakingsalarm afgaat, precies zoals in jouw geval. Het feit dat jouw reparatie een defecte ventielsensor betrof, is heel logisch. Ik zal een goede diagnose plannen die zich richt op het bandenspanningscontrolesysteem. De kosten lijken redelijk als het al deze opeenvolgende waarschuwingslampjes oplost. Zijn de reparatiekosten van 280 euro die je noemde inclusief arbeid? Ik probeer een goed budget op te stellen voor het geval ik dezelfde reparatie moet uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

Ja, die 280 euro was inclusief onderdelen en arbeidsloon voor de volledige vervanging van de ventielsensor. De reparatie zelf duurde ongeveer 2 uur omdat ze de band moesten demonteren, de sensoreenheid moesten vervangen en vervolgens het systeem volledig moesten kalibreren. De symptomen die je beschrijft zijn bijna identiek aan wat ik ervoer, met name de snelheidsafhankelijke waarschuwingen boven 60 km/u. Dit is typisch gedrag voor een defecte bandenspanningssensor, omdat de foutieve waarden duidelijker worden bij hogere snelheden. Aangezien je dealer al heeft geverifieerd dat er geen echte luchtlekken of drukverliesproblemen zijn, is het de juiste aanpak om je te richten op het bandcontrolesysteem. Zorg er wel voor dat ze het gedrag van de sensor tijdens het rijden testen, want statische tests missen deze intermitterende fouten vaak. Eén ding heb ik geleerd van mijn ervaring: blijf tijdens het wachten op de reparatieafspraak handmatig de bandenspanning controleren. Een defecte sensor kan echte drukproblemen maskeren, dus het is de moeite waard om deze voorzorgsmaatregel te nemen totdat het systeem is gerepareerd. Gezien de overeenkomsten in onze gevallen en het overeenkomende waarschuwingspatroon, zou ik verwachten dat de reparatiekosten in dezelfde orde van grootte liggen, ervan uitgaande dat het om hetzelfde defecte onderdeel gaat. De reparatie heeft in mijn geval alle waarschuwingslampjes volledig opgelost en het normale stuurgevoel hersteld.

(Vertaald uit Engels)

Als ik mijn onderhoudsgegevens bekijk, begrijp ik nu dat mijn probleem precies overeenkomt met het jouwe. De waarschuwing voor te lage bandenspanning verschijnt altijd in het voorwiel van de passagier tijdens ritten boven 60 km/u, zonder daadwerkelijk drukverlies wanneer de auto stilstaat. De dealer heeft gisteren alle bandenspanningen gecontroleerd zonder lekken te vinden, maar heeft de sensoren niet getest tijdens het rijden. Net als in jouw geval verschijnen de ABS- en stuurwaarschuwingen pas nadat de bandmonitoringwaarschuwing verschijnt. Jouw uitleg over de defecte ventielsensor verbindt echt alle punten. Ik zal een diagnose laten stellen van het bandenspanningscontrolesysteem. De reparatiekosten van 280 euro klinken redelijk als het al deze waarschuwingslampjes verhelpt. Bedankt voor de bevestiging dat de kosten inclusief arbeid zijn, dat helpt me om een goede begroting te maken. Ik zal ervoor zorgen dat ze specifiek het gedrag van de sensor controleren tijdens het testen op de weg, aangezien de problemen alleen zichtbaar worden tijdens het rijden. Het is verstandig om voor de zekerheid de bandenspanning handmatig te blijven controleren totdat dit is verholpen. Ik zal de reparatie volgende week plannen. De overeenkomende symptomen en duidelijke oplossing in jouw geval geven me vertrouwen dat dit de juiste weg is. Het helpt echt om de exacte reparatie te kennen die in zo'n vergelijkbare situatie werkte.

(Vertaald uit Engels)