Meerdere motorproblemen bij Audi Q3 wijzen op slechte injectoren

Als iemand met behoorlijke reparatie-ervaring heb ik vorig jaar bijna identieke problemen gehad met mijn Audi Q5 uit 2017. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, slechte prestaties, ruw stationair draaien en toegenomen brandstofverbruik. De hoofdoorzaak waren inderdaad verstopte injectiekleppen die de juiste brandstoftoevoer en emissies beïnvloedden. Na meerdere prestatieproblemen heb ik de auto naar een gespecialiseerde werkplaats gebracht waar ze de vervuilde injectoren hebben gediagnosticeerd aan de hand van de juiste tests. Het reinigen en vervangen duurde ongeveer 4 uur en kostte in totaal 515 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie maakte een enorm verschil, de auto rijdt nu soepel met een normaal brandstofverbruik en geen problemen meer met afslaan. Maar om meer specifiek advies te geven voor uw situatie, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Q3, Type brandstof dat u gewoonlijk gebruikt, Wanneer de symptomen voor het eerst optraden, Eventuele waarschuwingslampjes op het dashboard, Vorige onderhoudsgeschiedenis Deze informatie kan helpen bepalen of uw problemen voortkomen uit soortgelijke verstoppingsproblemen of dat er andere factoren in het spel kunnen zijn. Overweeg om eerst een diagnosescan te laten uitvoeren, die kan uitwijzen of de injectoren daadwerkelijk de hoofdoorzaak zijn voordat u overgaat tot reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was voltooid bij 46000 KM, momenteel bij 47629 KM. Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. Sinds ik dit bericht heb geplaatst, heb ik de auto meegenomen voor een diagnose en de foutcodes wijzen op een cilinder 2 ontstekingsfout. De monteur bevestigde dat er problemen waren met de injectoren, maar zag ook dat koolstofafzetting de motorprestaties beïnvloedde. Hij adviseerde een volledige reiniging van het brandstofsysteem plus vervanging van de injectoren, voor onderdelen en arbeid werd 680 euro gerekend. Ik vraag me af of dit redelijk klinkt of dat ik andere reparatieopties moet onderzoeken voordat ik verder ga. De problemen begonnen ongeveer 3 weken geleden en zijn geleidelijk erger geworden, vooral tijdens koude starts. Er is altijd normale 95 octaan brandstof gebruikt. Heeft u, op basis van uw vergelijkbare ervaring, waarschuwingssignalen opgemerkt voordat de volledige reparatie noodzakelijk werd?

(Vertaald uit Engels)

Nu ik dit heb meegemaakt met mijn Q5, kan ik bevestigen dat de offerte van 680 euro voor zowel het vervangen van de injectoren als het reinigen van het brandstofsysteem heel redelijk is. De koolafzetting die u noemde is een veel voorkomend probleem bij deze dieselmotoren, dat vaak optreedt naast injectorproblemen. Toen mijn problemen begonnen, merkte ik aanvankelijk een kleine aarzeling tijdens koude starts voordat het zich ontwikkelde tot de ernstigere problemen. De geleidelijke afname van de prestaties komt precies overeen met uw ervaring. Terugkijkend had ik de vroege waarschuwingssignalen eerder moeten aanpakken, omdat wachten waarschijnlijk heeft bijgedragen aan de koolafzetting. Ter referentie: nadat mijn reparatie was voltooid, adviseerde de werkplaats: Af en toe brandstof van een hogere kwaliteit gebruiken om afzetting in de toekomst te helpen voorkomen, brandstoffilters vervangen volgens het onderhoudsschema, de brandstoftank niet te laag laten lopen om ophoping van vuil te voorkomen De volledige reparatie heeft alle prestatieproblemen opgelost en het juiste emissieniveau hersteld. Gezien de kilometerstand en de symptomen zou ik doorgaan met het aanbevolen reparatieplan in plaats van verdere schade aan de motor of een hoger brandstofverbruik door uitgesteld onderhoud te riskeren. De gecombineerde reiniging en vervanging van de injectoren zou een grondiger oplossing moeten bieden dan het aanpakken van slechts één onderdeel, vooral gezien de bevestigde koolstofophoping.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback. Na het overwegen van jullie ervaring en advies, heb ik besloten om door te gaan met het volledige reparatiepakket. De prijs van 680 euro lijkt redelijk, vooral omdat het zowel de vervanging van de injectoren als de koolstoffixatie aanpakt die de problemen met de motorprestaties en de ontstekingsfouten veroorzaken. Ik zal er ook voor zorgen dat ik de tips voor preventief onderhoud opvolg, af en toe overschakelen op superbenzine en de filters regelmatig vervangen, is zinvol om verstoppingen in de toekomst te voorkomen. Het is beter om alles nu goed te repareren dan later duurdere reparaties te riskeren. Ik zal het werk voor volgende week plannen aangezien de problemen met koude starts erger worden. De consistente symptomen tussen onze gevallen geven me vertrouwen dat dit de juiste aanpak is. Ik waardeer het echt dat u uw ervaring met de reparatie met ons deelt, het heeft de diagnose van mijn monteur en de aanbevolen oplossing bevestigd. Ik zal het forum updaten zodra het werk is voltooid om anderen te laten weten hoe het is afgelopen.

(Vertaald uit Engels)