Meerdere sensorstoringen bij Sierra's automatische functies

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Canyon uit 2017, het klinkt precies zoals jij hebt ervaren. Als iemand met enige ervaring met autoreparaties, herkende ik deze symptomen als typische problemen met lichtsensoren en regendetectiesystemen. De hoofdoorzaak in mijn geval was de vorming van bubbels onder de gelpad waar het automatische sensorcluster achter de voorruit zit. Dit veroorzaakte interferentie met de kalibratie van de lichtsensor en beïnvloedde meerdere systemen omdat ze dezelfde sensoreenheid delen. De oplossing omvatte: het verwijderen van de oude gelpad, het reinigen van het sensoroppervlak, het installeren van een nieuwe sensorpad, het opnieuw kalibreren van de elektrische systemen. De totale reparatiekosten waren 62 euro inclusief onderdelen en arbeid. Het elektrische defect was direct na de reparatie opgelost. Voordat u suggereert dat dit absoluut uw probleem is, kunt u het volgende delen: Is uw voorruit onlangs vervangen? Zijn er zichtbare tekenen van scheiding of bubbelvorming in de buurt van het sensorgebied? Zijn deze problemen geleidelijk of allemaal tegelijk begonnen? Hebt u waarschuwingslampjes op het dashboard opgemerkt? Deze informatie zou helpen bevestigen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn problemen met de sensorkalibratie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De mijne heeft 139706 KM op de teller en de voorruit is nog niet vervangen. De problemen begonnen plotseling na een zware regenbui. Geen waarschuwingslampjes op het dashboard, maar ik zie wat verkleuring rond het sensorgebied achter de voorruit. De autocomponenten lijken verder prima, maar de defecte sensor veroorzaakt absoluut problemen in meerdere systemen. De laatste service is pas 2 maanden geleden uitgevoerd en toen werkte alles perfect. Je suggestie over de gelpad is logisch, ik zag wat scheiding bij de sensorbehuizing, wat deze problemen met de auto-elektronica zou kunnen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die details, die verkleuring en scheiding die je noemde klinkt precies als wat ik op mijn Canyon heb aangetroffen. De degradatie van de gelpad treedt meestal op rond de 130.000-150.000 km, wat overeenkomt met je kilometerstand. Het plotselinge begin na zware regenval is een klassieke indicator dat er vocht in de sensorbehuizing is binnengedrongen. Wanneer er water tussen de gelpad en de sensor komt, verstoort het de lichtsensormetingen en verstoort het de kalibratie van het hele systeem. In mijn geval bevestigde het servicecentrum dat blootstelling aan regen de degradatie van de gelpad versnelde. Ze vonden vocht tussen de sensorcomponenten toen ze de oude pad verwijderden. Het goede nieuws is dat je dit vroeg hebt opgemerkt, er is waarschijnlijk geen permanente schade aan de sensoreenheid zelf. De reparatie zou net zo eenvoudig moeten zijn als die van mij, met name gericht op: 1. De verslechterde gelpad vervangen 2. Zorgen voor een juiste sensorkalibratie 3. Alle aangesloten auto-elektronica controleren De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald (ongeveer 62 euro), aangezien het hetzelfde sensorsysteem is. Zorg er wel voor dat ze de juiste OEM-gelpad gebruiken, zodat de sensor na installatie goed functioneert.

(Vertaald uit Engels)

De problemen met meerdere sensoren op mijn Sierra zijn nu logischer nadat ik over uw ervaring heb gehoord. De gelijkenis tussen onze situaties, met name wat betreft de verslechtering van de gelpad en de problemen met de sensorkalibratie, geeft mij een duidelijke richting voor de reparatie. De scheiding die ik opmerkte bij de sensorbehuizing, gecombineerd met de timing na die regenbui, komt perfect overeen met uw uitleg. Aangezien mijn voertuig zich precies in het bereik van 130.000-150.000 km bevindt, waarbij deze autocomponenten doorgaans problemen beginnen te vertonen, is het logisch dat de gelpad nu kapot is. Ik ga deze week een reparatie plannen en hen specifiek vragen om te controleren op vocht tussen de autosensor en de pad. De reparatiekosten van 62 euro lijken redelijk voor het oplossen van problemen met meerdere systemen. Ik waardeer het echt dat u uw ervaring hebt uitgelegd, het heeft bevestigd dat ik waarschijnlijk te maken heb met een sensorstoring in plaats van een complexer elektrisch probleem. Ik zal ervoor zorgen dat ze de juiste OEM-gelpad gebruiken tijdens de reparatie om toekomstige problemen met de lichtsensor te voorkomen. Goed om te weten dat dit een relatief eenvoudige oplossing is die alle problemen met het aangesloten systeem in één keer zou moeten oplossen.

(Vertaald uit Engels)