Meerdere waarschuwingslampjes in Taos signaleren stuurprobleem

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW T-Cross 2021 afgelopen winter, en als iemand met gemiddelde ervaring in auto-onderhoud kan ik delen wat er gebeurde. Het bandenspanningscontrolesysteem gaf fouten aan, samen met ABS-waarschuwingen. Aanvankelijk dacht ik dat het aparte problemen waren, maar het bleek dat de ventiel in één band defect was, waardoor inconsistente bandenspanningsmetingen ontstonden. Dit veroorzaakte een cascade van waarschuwingslampjes, omdat de bandsensor onregelmatige signalen naar de autocomputer stuurde. Een snelle controle met een bandenspanningsmeter toonde normale druk, maar de sensor bleef problemen melden. De werkplaats ontdekte dat het defecte ventiel interferentie veroorzaakte met het bandenspanningscontrolesysteem, wat vervolgens de ABS-metingen beïnvloedde, aangezien deze systemen met elkaar verbonden zijn. De reparatiekosten bedroegen € 280, inclusief diagnostische tijd en ventielvervanging. De zware besturing die u noemt, lijkt sterk op wat ik heb ervaren; het is een veiligheidsfunctie die ingrijpt wanneer de auto potentiële problemen met de bandenspanning detecteert. Zou u het volgende willen delen: Heeft u de individuele bandenspanningen gecontroleerd met een handmatige meter? Zijn de problemen begonnen na recente bandenwerkzaamheden of drukregeling? Zijn de waarschuwingslampjes constant of af en toe? Welke exacte waarschuwingslampjes ziet u? Deze informatie zou helpen bepalen of u met dezelfde hoofdoorzaak te maken heeft of mogelijk met andere problemen.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 90000 km. Het zijn niet alleen ABS-waarschuwingen in mijn geval, ik kreeg onregelmatige waarschuwingen van het bandenspanningscontrolesysteem ondanks het drie keer controleren van de druk met een betrouwbare bandenspanningsmeter. Er is geen lek gevonden tijdens mijn controles. De trillingen in het stuurwiel gebeuren voornamelijk bij snelweg snelheden. Bij het controleren van de bandenspanning gisteren, toonden alle banden normale waarden, maar het waarschuwingslampje blijft branden. De bandenspanningswaarschuwing gaat aan en uit, terwijl het ABS-lampje constant brandt. Zoals je al aangaf, beïnvloedt het zeker de stuurrespons. Soms voelt het normaal aan, dan wordt het ineens heel zwaar. Ik hoop echt dat het gewoon een defecte sensor is en niet meerdere problemen. Ik plan het deze week te laten nakijken, aangezien de symptomen overeenkomen met wat je beschreef met je klepprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Nadat ik mijn probleem met mijn T-Cross had opgelost, merkte ik dezelfde symptomen op, vooral de intermitterende bandenspanningswaarschuwingen ondanks goed opgepompte banden. De inconsistente stuurrespons die je beschrijft, komt perfect overeen met mijn ervaring. Mijn probleem met de klepsensor vertoonde ook deze kenmerkende tekenen: normale waarden bij handmatige bandenspanningcontroles, schommelende waarschuwingen van het bandenspanningscontrolesysteem, ABS-lampje blijft constant branden, stuur wordt onverwacht zwaar. Aangezien jouw symptomen zo sterk overeenkomen, wed ik dat je te maken hebt met een vergelijkbare defecte bandenspanningsensor. Het feit dat jouw bandenspanningswaarschuwing aan en uit gaat terwijl het ABS-lampje brandt, komt perfect overeen met het gedrag van de sensor dat ik heb ervaren. Aangezien je op 90.000 km zit, is het ongeveer de tijd dat deze sensoren problemen kunnen beginnen te vertonen. Het goede nieuws is dat als het hetzelfde probleem is, het een eenvoudige reparatie is. Zorg er wel voor dat ze alle klepsensoren controleren tijdens de diagnose; in mijn geval testten ze aanvankelijk alleen degene die fouten aangaf, maar bleek dat een andere ook begon te falen. Totdat je het hebt laten nakijken, blijf je bandenspanning handmatig controleren. Hoewel de sensor defect kan zijn, is het nog steeds belangrijk om de juiste spanning te handhaven voor de veiligheid, vooral met de stuurproblemen die je ervaart.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback over de sensorsituatie. Aan de hand van jouw beschrijving klinkt dit inderdaad erg vergelijkbaar met jouw ervaring. De manier waarop deze waarschuwingen zich gedragen, met name die fietsende bandenspanningswaarschuwing ondanks bevestigde normale waarden, komt overeen met wat jij hebt meegemaakt met jouw ventielsensor. Ik houd de banden goed in de gaten en controleer de druk dagelijks sinds dit begon. Er is geen lekke band of daadwerkelijk drukverlies geconstateerd, maar die stuurvibraties bij hogere snelheid worden wel merkbaarder. Het feit dat jouw reparatie eenvoudig was, geeft me de hoop dat dit geen groot probleem zal zijn. Ik heb voor morgen een afspraak bij de werkplaats gemaakt. Ik ga ervoor zorgen dat ze alle ventielsensoren controleren zoals jij suggereerde, niet alleen degene die actief problemen aangeeft. Ik hoop echt dat het een eenvoudige sensorvervanging is zoals in jouw geval. Ik zal een update geven zodra ik weet wat de oorzaak is van al deze waarschuwingen en het vreemde stuurgevoel. Nogmaals bedankt voor het delen van jouw ervaring, het heeft zeker geholpen om te achterhalen wat er aan de hand zou kunnen zijn. De reparatiekosten die je noemde lijken redelijk als het al deze symptomen oplost.

(Vertaald uit Engels)