100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

williamknight96

Mercedes A Klasse motor loopt te arm

Ik ervaar een probleem met mijn Mercedes A Klasse, bouwjaar 2000 met een benzinemotor, kilometerstand 190108 km. De motor lijkt arm te draaien. Symptomen zijn onder meer verminderd motorvermogen, het controlelampje van de motor brandt, onregelmatig draaien van de motor en schokken tijdens het accelereren. Ik vermoed een defecte injectieklep/injector. Enige inzichten?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mercedes A-Klasse uit het jaar 2000 heeft last van een te arm mengsel, wat wordt aangegeven door verminderd vermogen, een check engine-lampje, onregelmatig lopen en schokken tijdens acceleratie. De vermoedelijke oorzaak is een defecte brandstofinjector. Andere mogelijke oorzaken zijn een defecte mass airflow sensor, lambdasonde of EGR-klep. Het testen van deze componenten of het zoeken naar een professionele diagnose wordt aanbevolen, en in dit geval werd bevestigd dat het probleem defecte brandstofinjectoren betrof.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

juergen_tiger48

Ik heb een vergelijkbare A Klasse. Mager lopen kan worden veroorzaakt door een aantal problemen. Heeft u de luchtmassameter gecontroleerd? Een defecte zuurstofsensor kan ook de boosdoener zijn, omdat deze direct van invloed is op de lucht-brandstofverhouding. Een storing in de EGR-klep kan deze symptomen ook nabootsen. Het kan de moeite waard zijn om deze componenten te onderzoeken voordat de brandstofinjectoren worden vervangen.

(community_translated_from_language)

williamknight96 (community.author)

Bedankt voor de suggesties. Met betrekking tot de massale luchtstroomsensor en de zuurstofsensor, is er een betrouwbare methode om hun functionaliteit te testen voordat ze worden vervangen? Zijn er specifieke diagnosecodes die definitief een storing van de EGR-klep zouden aangeven?

(community_translated_from_language)

juergen_tiger48

Het testen van de luchtmassameter omvat doorgaans het meten van de uitgangsspanning met een multimeter terwijl het motortoerental wordt gevarieerd. Een gezonde sensor zal een vloeiende toename van de spanning vertonen. Evenzo fluctueert de spanning van de zuurstofsensor snel wanneer deze correct functioneert; een trage respons duidt op een probleem. Diagnosecodes met betrekking tot de EGR-klep omvatten vaak onvoldoende flow of fouten in de kleppositie. Gezien de symptomen en de kilometerstand kan het echter verstandig zijn om een ​​werkplaats te raadplegen voor een uitgebreide diagnose. In mijn geval waren het de brandstofinjectoren.

(community_translated_from_language)

williamknight96 (community.author)

Ik waardeer de gedetailleerde informatie en het advies. Ik zal een professionele diagnose laten uitvoeren in een werkplaats, zoals u voorstelde. Het bleek dat de brandstofinjectoren inderdaad defect waren. De reparatiekosten bedroegen 515 €. Nogmaals bedankt voor uw tijd en hulp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE