Carly Community
manueleagle3
Mercedes B Klasse Hybride controlelampje motor en luchtventielprobleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
manueleagle3 (Auteur)
Interessant! Als je 'vacuümslangen' zegt, hebben we het dan over de kleine rubberen slangen die verbonden zijn met de luchtklep en de pomp? Zijn er specifieke gebieden waarop ik me moet concentreren? Ik ben een beetje een beginner als het om dit soort dingen gaat, dus alle tips zouden zeer gewaardeerd worden!
(Vertaald uit Engels)
sarahsilver1
Ja, die kleine rubberen vacuümslangen zijn precies wat ik bedoelde! Bij mijn Fiat was het probleem een klein scheurtje in een van de slangen in de buurt van het inlaatspruitstuk. Het veroorzaakte een grote vacuümlek, wat de lucht-brandstofverhouding in de war bracht. Eerlijk gezegd, tenzij je super zelfverzekerd bent, zou ik voorstellen om hem naar een werkplaats te brengen. Ze kunnen een rooktest doen om eventuele vacuümlekken supersnel te vinden.
(Vertaald uit Engels)
manueleagle3 (Auteur)
Hartelijk dank voor het advies! Ik heb het naar een werkplaats gebracht en je had gelijk! Het was inderdaad een defecte slangverbinding van de pomp naar het luchtventiel die een vacuümlek veroorzaakte. De reparatiekosten bedroegen 175 €. Probleem opgelost!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
sarahsilver1
Wauw, dat klinkt bekend! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Fiat, hoewel het geen hybride was. De symptomen klinken voor mij als een klassieke vacuümlek. Controleer je vacuüm slangen, vooral rond de luchtinlaat. Wanneer die slangen oud worden, kunnen ze scheuren en allerlei problemen veroorzaken, zoals het afslaan van de motor of een onregelmatig stationair toerental. Het is de moeite waard om te kijken!
(Vertaald uit Engels)