liambauer11
Mercedes C-Klasse koudstartprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes C-Klasse uit 2018 met 276.814 km had problemen met het starten in de kou, gekenmerkt door ruw stationair draaien en slecht starten. De eerste verdenking was een defecte koude startinjector die de brandstoftoevoer beïnvloedde. Suggesties waren onder andere het controleren van de brandstofdrukregelaar en het brandstoffilter, aangezien deze ook soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken. Uiteindelijk werd het probleem opgespoord naar een defecte brandstofinjector, die werd vervangen, waardoor de koude startproblemen werden opgelost en de soepele motorprestaties werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
liambauer11 (community.author)
Interessante punten. Ik had de brandstofdrukregelaar niet overwogen, ik was zo gefocust op de injectoren. Waar bevindt de brandstofdrukregelaar zich in uw Mercedes en hoe ingewikkeld was het om te controleren? Het brandstoffilter is ongeveer 30000 km geleden vervangen tijdens een servicebeurt, maar ik neem aan dat het geen kwaad kan om het nog eens te controleren. De regelaar is nu mijn belangrijkste zorg, gebaseerd op uw antwoord.
(community_translated_from_language)
eberhard_eis8
Ik heb de brandstofdrukregelaar niet zelf gecontroleerd. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht. Ze hebben een diagnose gesteld en het probleem vrij snel vastgesteld. Het kunnen nog steeds de injectoren zijn, maar als je niet de apparatuur hebt om het goed te diagnosticeren, zou ik het naar iemand brengen die dat wel kan. Ik heb de juiste diagnoseapparatuur, maar het diagnosticeren van problemen met brandstofinjectie kan lastig zijn zonder de juiste tools. Beter om een goede diagnose te krijgen voordat je onderdelen vervangt.
(community_translated_from_language)
liambauer11 (community.author)
Ik heb hem naar mijn plaatselijke garage gebracht. Het bleek dat ik gelijk had. Het waren de brandstofinjectoren, maar niet allemaal. Eén was zeker kapot. Ik heb de defecte injector vervangen en de auto loopt nu soepel. De totale kosten bedroegen ongeveer 515€, onderdelen en arbeid. De brandstoftoevoer is nu perfect en die koude startproblemen zijn verdwenen. Geen onregelmatig stationair draaien meer. Nogmaals bedankt dat je me de goede kant op hebt gewezen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CKLASSE
eberhard_eis8
Ik had vergelijkbare koudstartproblemen met mijn Mercedes C Klasse. Onregelmatige stationairloop, slecht starten, de hele mikmak. Heeft u de brandstofdrukregelaar gecontroleerd? Een defecte regelaar kan brandstoftekort veroorzaken tijdens koude starts, wat injectieproblemen nabootst. Wat is ook de toestand van uw brandstoffilter? Een verstopt filter kan de brandstoftoevoer beperken, vooral wanneer de motor meer brandstof nodig heeft tijdens de koude startverrijkingsfase.
(community_translated_from_language)