marcoroth1
Mercedes CLK dieselmotor problemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
marcoroth1 (Auteur)
Het stationair draaien is een beetje onregelmatig, nu je het zegt, maar het is niet vreselijk. Ik heb geen duidelijke lekkages ontdekt, maar ik zal de slangen eens goed bekijken. Ervan uitgaande dat het de PCV-klep is, is het iets dat ik zelf kan aanpakken, of kan ik het beter naar een werkplaats brengen? Ik ben redelijk handig, maar ik wil de dingen niet erger maken.
(Vertaald uit Engels)
sinafischer1
Een onregelmatig stationair toerental versterkt de zaak voor een PCV-probleem. Hoewel het vervangen ervan over het algemeen eenvoudig is, kunnen bij een model van die leeftijd sommige onderdelen vast komen te zitten. Als u daar niet comfortabel mee bent, of als de slangen broos zijn en kunnen breken, is het wellicht het beste om het door een werkplaats te laten doen. Gezien de emissie- en prestatieproblemen kan een professionele diagnose de moeite waard zijn. Het kan u tijd besparen en verdere problemen in de toekomst voorkomen. Ook hebben ze de juiste gereedschappen. Is het het risico waard?
(Vertaald uit Engels)
marcoroth1 (Auteur)
Bedankt voor het advies! Ik denk dat je gelijk hebt; ik breng hem naar een garage. Uiteindelijk kostte het me 360€, maar het is tenminste nu gerepareerd. Het was inderdaad de carterventilatieklep. De rook is weg, de power is terug en het controlelampje van de motor is uit. Zeer gewaardeerd!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
sinafischer1
Rook en verminderd vermogen klinken zeker zorgwekkend. Een slechte carterventilatieklep, of PCV-klep, kan zeker die problemen veroorzaken. Merkt u onregelmatig stationair draaien, of draait de motor soepel als u stilstaat? Als de klep open blijft staan, verstoort dit het lucht-brandstofmengsel, wat de uitstoot en prestaties beïnvloedt. Heeft u gecontroleerd op duidelijke lekken of schade rond de klep en de slangen die erop zijn aangesloten? Het is een eenvoudige controle die u veel geld kan besparen.
(Vertaald uit Engels)