Mercedes EQV Elektrisch Stuurbekrachtigingsprobleem

Dat klinkt als een frustrerend probleem! Het is interessant dat de diagnose wijst op een kabel of stekker. Het is bijna alsof een losse draad het hele systeem in de war brengt. Is de wieluitlijning recent gecontroleerd? Slechte uitlijning kan soms stuurproblemen versterken. Zijn er ook ongebruikelijke geluiden wanneer u het stuurwiel draait, zoals een jankend geluid? Hoewel het een elektrisch systeem is, vraag ik me af of het hydraulische vloeistof voor de stuurbekrachtiging zou kunnen hebben die laag zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw snelle reactie. Ik heb de wieluitlijning onlangs niet laten controleren en ik kan me geen ongebruikelijke geluiden herinneren, maar ik zal zeker alerter luisteren. Wat betreft het potentieel voor hydraulische vloeistof, ik was onder de indruk dat elektrische stuurbekrachtigingssystemen geen hydraulische vloeistof gebruiken. Is het mogelijk dat er een probleem is met het stuurhuis?

(Vertaald uit Engels)

U heeft gelijk; de meeste elektrische stuurbekrachtigingssystemen gebruiken geen hydraulische vloeistof. Mijn excuses, ik trok een analogie uit oudere hydraulische systemen. Het feit dat u trillingen en meer inspanning ervaart, en dat de foutcode wijst op een elektrische verbinding, doet mij denken dat het te vroeg kan zijn om ons te richten op het stuurhuis zelf. Een beschadigd stuurhuis kan echter zeker enkele van die symptomen nabootsen. Gezien de suggestie van het diagnoseverslag van een kabel- of stekkerprobleem, zou het verstandig zijn om die verbindingen eerst door een werkplaats te laten onderzoeken. Het kan u veel geld en tijd besparen. Maar laat de wieluitlijning zeker controleren, want dit kan elk bestaand stuurprobleem versterken.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde informatie verstrekken over het probleem met de stuurbekrachtiging van mijn Mercedes EQV. Naar aanleiding van uw suggestie heb ik het voertuig naar een werkplaats gebracht, waar ze de kabel- en stekkerverbindingen hebben geïnspecteerd. Het bleek dat een connector inderdaad los en gecorrodeerd was. Na het reinigen van de contacten en het vastzetten van de verbinding, functioneert de stuurbekrachtiging nu correct. De totale reparatiekosten bedroegen 95 €. Ik waardeer uw advies, omdat het me heeft geholpen de probleemoplossing te focussen en onnodige reparaties zoals het vervangen van de stuurinrichting te voorkomen. Nogmaals bedankt voor uw hulp.

(Vertaald uit Engels)