nina_ghost48
Mercedes GLC Diesel DPF probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes GLC Diesel uit 2020 ondervindt vermogensverlies en rookontwikkeling tijdens acceleratie, waarschijnlijk te wijten aan een verstopt dieselroetfilter (DPF). Het brandende motorstoringslampje wijst op een niet-dringende, maar noodzakelijke reparatie. Mogelijke oorzaken zijn een verstopte DPF of defecte sensoren, zoals de differentiaaldruksensor of temperatuursensoren, die cruciaal zijn voor de regeneratie van de DPF. Het wordt aanbevolen een professionele monteur te raadplegen om het probleem te diagnosticeren en op te lossen, aangezien een verstopte DPF kan leiden tot verdere motorschade.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
nina_ghost48 (community.author)
Bedankt voor uw snelle antwoord. Het motorlampje brandt continu, niet knipperend. Ik heb geen uitlaatlekkages gedetecteerd, maar ik beken dat ik geen grondige inspectie heb uitgevoerd. Gezien het feit dat een sensorfout inderdaad de boosdoener zou kunnen zijn die regeneratie verhindert, welke specifieke sensor(en) moet ik prioriteit geven bij diagnostisch onderzoek? Is er een manier om sensorgegevens te controleren zonder eigen Mercedes-tools?
(community_translated_from_language)
paul_silber4
Een vast licht is beter dan knipperend, maar nog steeds niet goed. Zonder de juiste diagnosehulpmiddelen is het lastig. Je kijkt naar sensoren die gerelateerd zijn aan het uitlaatsysteem en de DPF-functie; verschildruksensor (meet de druk voor en na het filter), temperatuursensoren (voor en na de DPF - bewaakt de filtertemperatuur). Ze leveren gegevens voor regeneratie. Als er een niet klopt, zal er geen regeneratie plaatsvinden. Ik zou voorstellen om het naar een betrouwbare monteur te brengen. Een volledig geblokkeerde DPF kan meer schade veroorzaken.
(community_translated_from_language)
nina_ghost48 (community.author)
Begrepen. Uw uitleg over de differentiële druk- en temperatuursensoren is bijzonder nuttig om het diagnostisch landschap te verduidelijken. Ik waardeer de wijsheid om professionele hulp te zoeken. Zoals vermoed, was het dieselpartikelfilter inderdaad defect en moest het worden vervangen. De totale kosten, inclusief arbeid, bedroegen 1550 €. Nogmaals bedankt voor uw hulp.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
paul_silber4
Klinkt als een verstopte DPF, nietwaar? Knippert het motorlampje of brandt het continu? Een knipperend lampje betekent vaak dat u onmiddellijk moet stoppen met rijden. Als het filter volledig verstopt is, zal de tegendruk de motor verstikken. Een sensorfout kan de regeneratie zeker stoppen. Heeft u gecontroleerd op duidelijke uitlaatlekken?
(community_translated_from_language)