Mercedes GLK Dieselmotor probleem opgelost

Oh mijn hemel, jouw situatie lijkt ongelooflijk veel op een probleem dat ik ben tegengekomen met mijn GLK – hoewel ik geen expert ben, hoor je wel! Ik herinner me dat ik vrijwel identieke symptomen ervoer: motorlampje brandde, een merkbare vermindering van het vermogen en die verontrustende schokken tijdens het accelereren. Het zou heel goed te maken kunnen hebben met de druksensor. Wanneer de sensor defect raakt, kan de computer van de motor mogelijk niet de juiste informatie ontvangen, wat leidt tot een verkeerde brandstofmix en timing. Ik ben echter wel benieuwd, heb je enig verschil in prestaties gemerkt wanneer de motor koud is in vergelijking met wanneer deze warm is?

(Vertaald uit Engels)

Dat is interessant! Om je vraag te beantwoorden, het lijkt iets meer merkbaar als de motor koud is, maar de problemen zijn er nog steeds als hij warm wordt. Dus, als het de druksensor was, wat heb je dan precies gedaan om het te repareren? Was het een simpele vervanging, of was er meer ingewikkeld werk aan de turbo nodig?

(Vertaald uit Engels)

Welnu, helaas ben ik niet handig genoeg om de reparatie zelf uit te voeren. Ik heb mijn auto naar een vertrouwde werkplaats gebracht, waar ze het probleem diagnosticeerden als een defecte turbodruksensor. Gezien de overeenkomsten in onze symptomen, kan een bezoek aan een betrouwbare monteur ook voor u een verstandige aanpak zijn. Ze kunnen het probleem nauwkeurig diagnosticeren en ervoor zorgen dat de reparaties correct worden uitgevoerd.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het advies! Het blijkt dat je gelijk had. Ik heb hem naar mijn monteur gebracht en na het controleren van de bedrading bevestigden ze dat de turbodruksensor defect was door een slechte verbinding. Ze hebben de sensor vervangen en het kostte me 95 €. Het motorlampje is uit en de auto rijdt weer als nieuw. Ik waardeer je hulp enorm om me de goede kant op te wijzen!

(Vertaald uit Engels)