Mercedes ML Diesel Zware besturing en trillingsprobleem

Klinkt als een probleem met de stuurhoeksensor. Ik had iets soortgelijks met mijn ML. Het zware sturen en de trillingen zijn klassieke symptomen. Het is vaak gekoppeld aan het elektronische stabiliteitsprogramma omdat het systeem afhankelijk is van die sensor om te weten waar de wielen naartoe wijzen. Als de sensor verkeerde gegevens verstuurt, verstoort het alles. De wieluitlijning kan verkeerd lijken, maar het is in feite de sensor die de verwarring veroorzaakt. Als de codering van de sensor defect is, is het hele systeem uitgeschakeld. Heeft u onlangs werkzaamheden aan uw auto laten uitvoeren waarbij de besturing of de ophanging betrokken was?

(Vertaald uit Engels)

Dus, stuurhoeksensor. Hoeveel moeite is dat om te repareren? Is het alleen een sensorvervanging, of komt er meer bij kijken? En veroorzaakt het definitief uitlijningsproblemen? Ik probeer uit te zoeken of ik dit zelf kan aanpakken of dat ik de knoop moet doorhakken en het naar een garage moet brengen.

(Vertaald uit Engels)

Het vervangen van de sensor is de kern van de klus, maar het is niet zomaar plug-and-play. De nieuwe sensor moet correct worden gekalibreerd en gecodeerd in het elektronische stabiliteitssysteem van uw voertuig. Als deze niet correct is gecodeerd, blijft u problemen houden, of zelfs nieuwe. Hoewel een slechte sensor uitlijningsproblemen kan nabootsen omdat de computer van de auto valse informatie over de wielpositie krijgt, is de oorzaak geen mechanische verkeerde uitlijning. Eerlijk gezegd, ik zou voorstellen om hem naar een werkplaats te brengen met ervaring in Mercedes-autosensoren en codering. Ze kunnen hem correct diagnosticeren en ervoor zorgen dat de sensor correct is geïnstalleerd en gekalibreerd.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem binnengebracht en je had gelijk: stuurhoeksensor. Ze hebben hem vervangen en alles opnieuw gecodeerd. Kostte me ongeveer 195€, maar nu stuurt hij soepel als boter. Geen geschud meer. Ik waardeer de hulp.

(Vertaald uit Engels)