marco_koenig53
Mercedes R Klasse transmissieprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes R Klasse diesel uit 2011 ondervindt transmissieproblemen, waaronder een motorstoringslampje, een transmissiestoorlampje, slippende versnellingsbak, ruwe schakelingen en af en toe knarsende geluiden. Deze symptomen, samen met foutcodes die wijzen op de automatische transmissieconverter, wijzen op een mogelijk probleem met de koppelomvormer, met name de lock-up koppeling. Het knarsende geluid en de ruwe schakelingen zijn typische aanwijzingen voor dit probleem. Het wordt aangeraden om de transmissievloeistof te controleren op een donkere of verbrande uitstraling en een specialist in transmissiereparaties te raadplegen om verdere schade te voorkomen, waarbij de reparatiekosten mogelijk rond de 2120€ liggen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
marco_koenig53 (community.author)
Slijpen is vooral merkbaar in de lagere versnellingen. Ik heb de transmissievloeistof niet zelf gecontroleerd. Is het moeilijk om het vloeistofpeil te controleren? Hoe moet het eruitzien als het slecht is geworden door een omvormerfout?
(community_translated_from_language)
julian_moeller4
Het controleren van het vloeistofpeil is niet vreselijk moeilijk op sommige modellen, maar toegang krijgen tot de peilstok (als die er is) kan lastig zijn, afhankelijk van uw specifieke R Klasse-configuratie. Slechte vloeistof gerelateerd aan een koppelomvormerprobleem zal vaak donkerbruin of zelfs zwart lijken, en zal waarschijnlijk verbrand ruiken, zoals oude bakolie. Gezien de symptomen en het schurende geluid, raad ik ten zeerste af om er nog veel verder mee te rijden. Een defecte omvormer kan vuil door de transmissie sturen, waardoor nog meer schade ontstaat. Een specialist in transmissiereparatie moet dit correct diagnosticeren, inclusief het controleren van foutcodes, de vloeistoestand en mogelijk het uitvoeren van een blokkeertest. Vraag een offerte aan, maar wees voorbereid op een rekening van ongeveer 2120 € als er een nieuwe omvormer nodig is.
(community_translated_from_language)
marco_koenig53 (community.author)
Bedankt voor het advies. Het klinkt inderdaad als een probleem met de koppelomvormer. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en ze hebben de fout in de omvormer bevestigd. Laat hem repareren.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
julian_moeller4
Dat klinkt inderdaad zorgwekkend! Een defecte koppelomvormer, specifiek de lock-up koppeling, komt overeen met die symptomen. Het schurende geluid wijst vooral op interne schade. Slippen en ruw schakelen zijn typerend wanneer de omvormer zijn werk niet doet. Komt het schuren in alle versnellingen voor, of alleen in specifieke? Is de transmissievloeistof onlangs gecontroleerd op niveau en conditie? Donkere of verbrande vloeistof kan het probleem bevestigen. Dit negeren kan op termijn tot veel grotere problemen met de automatische versnellingsbak leiden.
(community_translated_from_language)