Carly Community
robinwolf3
Mercedes SL Riem piept en Overdrachtsprobleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
robinwolf3 (Auteur)
Dat is een interessant punt over de uitlijning van de poelie. Daar had ik specifiek nog niet over nagedacht. Hoe heeft u precies de waterpomppoelie als de oorzaak vastgesteld? En vertoonde de riemspanner van uw Saab enige tekenen van zwakte of ongebruikelijke bewegingen? Ik denk erover of het vervangen van alleen de riemspanner op mijn SL het probleem met de riemoverdracht daadwerkelijk zal oplossen.
(Vertaald uit Engels)
moritzroth2
Mijn monteur zag de poelie wiebelen met een getraind oog, ik had het zelf niet kunnen zien. De spanner op de Saab zag er goed uit, maar het piepen kwam duidelijk uit het pompgebied. Als je het niet zeker weet, raad ik je aan om hem naar een vertrouwde monteur te brengen. Laat hem het goed diagnosticeren. Het kan je op de lange termijn geld besparen.
(Vertaald uit Engels)
robinwolf3 (Auteur)
Waardeer de inzichten met betrekking tot uw Saab-ervaring. U heeft me overtuigd. Ik plan een afspraak met een gerenommeerde werkplaats om een professionele diagnose te laten stellen. Ik besteed liever wat meer aan een correcte diagnose dan onderdelen te vervangen en nog steeds last te hebben van piepende riemen en overdrachtsproblemen. Heel erg bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
moritzroth2
Riempiepen bij die kilometerstand is vrij gebruikelijk. Had een soortgelijk probleem met mijn oude Saab, hoewel het de waterpomppoelie was die de riem deed springen, niet de spanner zelf. Heb je de uitlijning van alle poelies gecontroleerd? Zelfs een kleine verkeerde uitlijning kan ervoor zorgen dat de riem slipt en piept, vooral onder belasting.
(Vertaald uit Engels)