100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

marcbecker10

Mercedes SLC Dieselmotor schokt en sist

Mijn Mercedes SLC diesel uit 2020 heeft problemen. Bij 252485 km brandt het motorlampje en schokt hij bij het accelereren. Er is een fluitend en luid sissend geluid bij het accelereren en de motor slaat soms af bij stationair draaien. Ik zie ook een verhoogd brandstofverbruik en verminderd motorvermogen. Zou een defecte turbodruksensor deze symptomen kunnen veroorzaken? Ik vermoed een defecte kabel- of stekkerverbinding.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mercedes SLC diesel uit 2020 had last van schokkende motor, een fluitend en sissend geluid tijdens acceleratie, verhoogd brandstofverbruik en verminderd vermogen, met het motorlampje aan. Deze symptomen wezen op een mogelijk probleem met de turbo boost sensor of de aansluitingen ervan. Na overleg met een werkplaats werd het probleem geïdentificeerd als een defecte connector naar de boost druksensor, die werd gerepareerd, waardoor de problemen werden opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

leonieblade2

Dat zijn zorgwekkende symptomen. Het motorlampje en het vermogensverlies wijzen absoluut op een probleem met de turbodruk. Is het luchtinlaatsysteem goed afgedicht, zonder zichtbare scheuren of losse verbindingen? Als de druksensor defect is, kan dit het hele turbosysteem verstoren. Zou het probleem een eenvoudig bedradingsprobleem kunnen zijn?

(community_translated_from_language)

marcbecker10 (community.author)

Hoe kan ik definitief andere mogelijke oorzaken voor het motorlampje uitsluiten, zoals problemen binnen de turbo zelf, voordat ik me uitsluitend concentreer op de aansluiting van de druksensor?

(community_translated_from_language)

leonieblade2

Andere mogelijkheden uitsluiten zonder diagnoseapparatuur kan lastig zijn. Gezien de kilometerstand en de ernst van de symptomen, zou de meest verstandige aanpak zijn om in een werkplaats de turbodruk en het sensorsignaal met professionele tools te laten controleren. Ze kunnen ook de turbo zelf goed inspecteren. Soms is een visuele inspectie niet voldoende. Is het de moeite waard om verdere schade te riskeren door het zelf te proberen te diagnosticeren?

(community_translated_from_language)

marcbecker10 (community.author)

Bedankt voor het advies. Ik heb uw suggestie opgevolgd en een werkplaats het probleem laten diagnosticeren. Het was inderdaad de laaddruksensor, die terug te voeren was op een defecte connector. De reparatiekosten bedroegen 95 €. Het voertuig rijdt nu zoals verwacht.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SLC