Mercedes SLC ruitensproeiersysteemstoring

Ik bezit een SLC en heb enige tijd geleden een vergelijkbaar probleem ervaren. Het uitvallen van zowel de koplamp als de ruitensproeiersystemen wijst op een gemeenschappelijk storingspunt. Heeft u de elektrische connector naar de pomp zelf geïnspecteerd? Onderzoek deze op corrosie of enige vorm van fysieke aantasting. Zorg er ook voor dat de kabelboom stevig is bevestigd en geen tekenen van schade vertoont.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie! Als je 'de pomp zelf' zegt, verwijs je dan naar de pomp voor zowel de ruitenwissers als de koplampwassers, of zijn die apart? Waar bevindt deze zich? Ik wil er zeker van zijn dat ik naar het juiste kijk.

(Vertaald uit Engels)

Ik verwijs naar de enkele pomp die verantwoordelijk is voor het leveren van vloeistof aan zowel de ruitenwissers als de koplampsproeiers. Op mijn voertuig bevindt de pomp zich in de buurt van het ruitensproeiervloeistofreservoir, meestal gemonteerd op het reservoir zelf. De precieze locatie kan echter enigszins variëren. Mocht uw inspectie onduidelijk zijn, dan raad ik u aan een gekwalificeerde autotechnicus te raadplegen voor een diagnostische beoordeling. Het kan ook verstandig zijn om de functionaliteit van het betreffende relais te controleren, aangezien een defect relais de werking van de pomp kan belemmeren.

(Vertaald uit Engels)

Heb je advies opgevolgd en het laten nakijken. Het WAS een gecorrodeerde kabelverbinding met de pomp, net zoals je vermoedde! 165€ later en alles werkt weer. Bedankt dat je me de goede kant op hebt gewezen!

(Vertaald uit Engels)