100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

AlexPrinz

Mercedes Vito 2005: Schokken, afnemend motorvermogen en hoog brandstofverbruik

Hey jongens, ik heb een paar problemen met mijn Benz, een Mercedes Vito uit 2005 met benzinemotor en 119138 km aan kilometers. Het controlelampje brandt, het motorvermogen neemt af, schokken bij het optrekken en als klap op de vuurpijl een vreemd motorgeluid! Bovendien is het brandstofverbruik belabberd. Ik vermoed dat het een kloppende verbranding kan zijn op ten minste één cilinder. Heb jij ooit soortgelijke problemen gehad? Wat was je ervaring bij de monteur? Ik had de laatste keer geen goede. Graag jullie feedback. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Samenvatting van de thread

Het gesprek gaat over een Mercedes Vito uit 2005 die last heeft van schokken, afnemend motorvermogen en een hoog brandstofverbruik. De eigenaar vermoedt een kloppende verbranding in ten minste één cilinder. Een andere deelnemer deelt een soortgelijke ervaring met zijn Mercedes Sprinter, die werd opgelost door de motor te reinigen om afzettingen in de verbrandingskamer te verwijderen. Een andere deelnemer met een Viano 2.2 CDI ervaart soortgelijke problemen ondanks het vervangen van injectoren en het controleren van de motorbesturingseenheid (ECU). De monteur stelt voor om de brandstofkwaliteit, het brandstoffilter en de ECU te controleren op softwareproblemen. Als dit niet werkt, wordt een professionele inspectie aanbevolen. De klopsensor wordt ook genoemd als mogelijke oorzaak, omdat deze het brandstofmengsel en de timing kan beïnvloeden.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

15 opmerking(en)

Lukasz

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ik betwijfel of het een mechanisch probleem is, zoals het timing tandwiel, omdat bijvoorbeeld na het coderen van de injectoren alles een tijdje goed gaat en dan na enige tijd terugkomt alsof er iets is dat constant het brandstofmengsel aanpast aan het feit dat voordat de motor opwarmt hij gelijkmatig en rustig loopt.

En nog een vraag, is de klopsensor verantwoordelijk voor iets of geeft hij alleen een signaal dat er klopverbranding is gedetecteerd?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ik betwijfel of het een mechanisch probleem is, zoals het timing tandwiel, omdat bijvoorbeeld na het coderen van de injectoren alles een tijdje goed gaat en dan na enige tijd terugkomt alsof er iets is dat constant het brandstofmengsel aanpast aan het feit dat voordat de motor opwarmt hij gelijkmatig en rustig loopt.

De klopsensor heeft als taak de trillingen te detecteren die worden veroorzaakt door het kloppen of 'pingelen' van de motor en een signaal te sturen naar de motormanagementunit (ECU). De ECU vertraagt vervolgens het ontstekingstijdstip om kloppen te voorkomen. Als de klopsensor defect is, kan dit een onjuist brandstofmengsel en onjuiste timing veroorzaken, wat leidt tot de problemen die je ervaart. Het is de moeite waard om deze sensor te laten controleren of vervangen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?

(community_translated_from_language)

Lukasz

Hallo weer en is het mogelijk om te controleren of de injectoren overeenkomen met de motor controller? Misschien heeft iemand deze al eens vervangen door de verkeerde? Het controller nummer is A611 153 49 79 en het injector nummer is A646 070 01 87

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VIANOVITO