AlexPrinz

Mercedes Vito 2005: Schokken, afnemend motorvermogen en hoog brandstofverbruik

Hey jongens, ik heb een paar problemen met mijn Benz, een Mercedes Vito uit 2005 met benzinemotor en 119138 km aan kilometers. Het controlelampje brandt, het motorvermogen neemt af, schokken bij het optrekken en als klap op de vuurpijl een vreemd motorgeluid! Bovendien is het brandstofverbruik belabberd. Ik vermoed dat het een kloppende verbranding kan zijn op ten minste één cilinder. Heb jij ooit soortgelijke problemen gehad? Wat was je ervaring bij de monteur? Ik had de laatste keer geen goede. Graag jullie feedback. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

15 opmerking(en)

Offerte:
@Lukasz schreef verder
Ik betwijfel of het een mechanisch probleem is, zoals het timing tandwiel, omdat bijvoorbeeld na het coderen van de injectoren alles een tijdje goed gaat en dan na enige tijd terugkomt alsof er iets is dat constant het brandstofmengsel aanpast aan het feit dat voordat de motor opwarmt hij gelijkmatig en rustig loopt.

En nog een vraag, is de klopsensor verantwoordelijk voor iets of geeft hij alleen een signaal dat er klopverbranding is gedetecteerd?

(Vertaald uit Polish)

Offerte:
@Lukasz schreef verder
Ik betwijfel of het een mechanisch probleem is, zoals het timing tandwiel, omdat bijvoorbeeld na het coderen van de injectoren alles een tijdje goed gaat en dan na enige tijd terugkomt alsof er iets is dat constant het brandstofmengsel aanpast aan het feit dat voordat de motor opwarmt hij gelijkmatig en rustig loopt.

De klopsensor heeft als taak de trillingen te detecteren die worden veroorzaakt door het kloppen of 'pingelen' van de motor en een signaal te sturen naar de motormanagementunit (ECU). De ECU vertraagt vervolgens het ontstekingstijdstip om kloppen te voorkomen. Als de klopsensor defect is, kan dit een onjuist brandstofmengsel en onjuiste timing veroorzaken, wat leidt tot de problemen die je ervaart. Het is de moeite waard om deze sensor te laten controleren of vervangen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)

Offerte:
@CarlyMechanic schreef verder
De klopsensor heeft als taak de trillingen te detecteren die worden veroorzaakt door het kloppen of 'pingelen' van de motor en een signaal te sturen naar de motormanagementunit (ECU). De ECU vertraagt vervolgens het ontstekingstijdstip om kloppen te voorkomen. Als de klopsensor defect is, kan dit een onjuist brandstofmengsel en onjuiste timing veroorzaken, wat leidt tot de problemen die je ervaart. Het is de moeite waard om deze sensor te laten controleren of vervangen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?

Hartelijk dank voor. Advies Ik zal toch proberen om deze sensor te vervangen het kost niet verschrikkelijk veel en misschien lost dit mijn probleem op.

(Vertaald uit Polish)

Offerte:
@CarlyMechanic schreef verder
De klopsensor heeft als taak de trillingen te detecteren die worden veroorzaakt door het kloppen of 'pingelen' van de motor en een signaal te sturen naar de motormanagementunit (ECU). De ECU vertraagt vervolgens het ontstekingstijdstip om kloppen te voorkomen. Als de klopsensor defect is, kan dit een onjuist brandstofmengsel en onjuiste timing veroorzaken, wat leidt tot de problemen die je ervaart. Het is de moeite waard om deze sensor te laten controleren of vervangen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?

Hallo weer en is het mogelijk om te controleren of de injectoren overeenkomen met de motor controller? Misschien heeft iemand deze al eens vervangen door de verkeerde? Het controller nummer is A611 153 49 79 en het injector nummer is A646 070 01 87

(Vertaald uit Polish)

Doe nu mee aan de discussie: