Metaal in olie: Freelander-motor vertoont kritieke waarschuwingssignalen

Hallo! Ik had vorig jaar vergelijkbare problemen met mijn Land Rover LR2 uit 2010. Die metaalsplinters in de olie zijn absoluut een waarschuwingssignaal, het doet me denken aan mijn situatie. In mijn geval bleek het een defecte oliepomp te zijn die voor onvoldoende smering zorgde, wat leidde tot metaalresten van motoronderdelen die tegen elkaar schuurden. De symptomen waren precies hetzelfde als bij jou: een hete motor, waarschuwingslampjes en dat vreselijke schurende geluid. Ik heb het bij de garage laten repareren en het was een behoorlijk serieuze reparatieklus. Ze moesten de oliepomp vervangen, het hele oliesysteem schoonmaken en een paar beschadigde lagers repareren. Het duurde drie dagen om alles af te ronden. Wacht hier niet mee, die symptomen samen betekenen meestal dat er al interne motorschade is. Hoe langer je ermee rijdt, hoe erger (en uitgebreider) de schade zal worden. Ik zou aanraden om hem zo snel mogelijk naar een gecertificeerde Land Rover-monteur te brengen. Dit is niet iets wat je zomaar aan een willekeurige algemene reparatiewerkplaats wilt toevertrouwen.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt dat je dat deelt, het klinkt precies als wat er met mijn Freelander is gebeurd! Mijn oliepomp is ook kapot gegaan, en ja, die metalen stukjes in de olie wil je absoluut niet zien. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Gewoon nieuwsgierig omdat ik later een paar kleine problemen had en ik vroeg me af of dat normaal is. Ik waardeer de hulp echt!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Fijn dat ik je eerder kon helpen. Ik wilde je even laten weten dat ik alles heb opgelost met mijn LR2 en ik dacht dat je graag zou willen weten hoe het ging. De reparatie kostte me in totaal € 625, wat het vervangen van de defecte oliepomp en het schoonmaken van al die vervuiling uit de motor omvatte. Sindsdien loopt hij als een droom, geen enge geluiden of waarschuwingslampjes meer! Eerlijk gezegd, zo'n opluchting na al die stress. Het gaat eigenlijk super soepel sinds ik hem heb laten repareren. Ik maakte me net als jij zorgen over mogelijke problemen die daarna zouden opduiken, maar nee, niets te melden! Ik denk dat het echt hielp om het snel te laten repareren voordat het meer schade zou kunnen veroorzaken. Zorg er gewoon voor dat je een monteur vindt die zijn Land Rovers echt kent. Het de eerste keer goed doen scheelt op de lange termijn een hoop gedoe. Geloof me, het is elke cent waard om die gemoedsrust te hebben! Laat me weten hoe het met jou gaat, ik ben altijd benieuwd hoe het met andere Land Rover-eigenaren gaat met hun reparaties!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die info! Ik wilde je even op de hoogte brengen van wat er met mijn Freelander is gebeurd. Ik heb eindelijk de moed verzameld om hem naar een nieuwe monteur te brengen die ik via a heb gevonden. Je had helemaal gelijk over de oliepomp! Ik heb hem vorige week laten repareren en wat een verschil! De reparatie was een beetje prijzig, kwam uit op ongeveer 800 inclusief onderdelen en arbeid. Ze vonden ook wat slijtage aan de lagers die gerepareerd moesten worden. De monteur was echter super eerlijk, liet me alle beschadigde onderdelen zien en legde alles uit. Het beste deel? Geen enge geluiden of waarschuwingslampjes meer! Ik rijd er nu een week mee en het voelt als een compleet andere auto. Wat een opluchting dat het goed gerepareerd is. Ik denk dat het echt loont om een ​​betrouwbare monteur te vinden die weet wat hij doet. Ik waardeer al je advies enorm, het heeft me geholpen de juiste beslissing te nemen om hem meteen te laten repareren in plaats van te wachten. Tijd om te genieten van mijn onlangs gerestaureerde Freelander!

(Vertaald uit Engels)