thomasfuchs1

Mini Cabrio motorproblemen

Ik schrijf om een probleem te melden dat ik ben tegengekomen met mijn Mini Cabrio uit 2016, een dieselmodel. De motor vertoont verschillende verontrustende symptomen, waaronder schokken tijdens acceleratie, een persistent motorstoringslampje, verminderd motorvermogen, af en toe stilvallen bij stationair draaien, ruw lopen van de motor en een merkbare uitlaatluchtgeur. Er staat een foutcode in het foutgeheugen opgeslagen, waardoor ik vermoed dat het inlaatspruitstuk defect is, mogelijk lekt door doorschroeien. Heeft iemand anders dit probleem ervaren?

(Vertaald uit Engels)

Een Mini Cabrio dieselmodel uit 2016 ondervindt motorproblemen, waaronder schokken tijdens acceleratie, een persistent motorstoringslampje, verminderd vermogen, afslaan, onregelmatig lopen en een merkbare uitlaatluchtgeur. Deze symptomen, samen met een foutcode, wijzen op een defect inlaatspruitstuk, mogelijk door verbranding en lekkage. Een soortgelijk geval werd opgelost door te controleren op vacuümlekken rond het inlaatspruitstuk en de spruitstukdruk te meten, wat leidde tot de bevestiging van een lekkend inlaatspruitstuk, dat vervolgens werd gerepareerd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt bekend. Ik had soortgelijke symptomen met mijn Mini Cabrio: schokken tijdens acceleratie, motorstoringslampje, ruw stationair toerental en soms zelfs afslaan. Het foutgeheugen had ook enkele opgeslagen fouten. Heeft u gecontroleerd op tekenen van een vacuümlek rond de luchtinlaat? Hoe zit het met de manifolddrukaflezingen?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Waar precies heb je gecontroleerd op vacuümlekken, en heb je de manifolddruk zelf gemeten? Is er iets specifieks om naar te kijken rond de luchtinlaat?

(community_translated_from_language)

Ja, bij mijn auto zat het vacuümlek vlakbij de pakking van het inlaatspruitstuk. Je kunt proberen om wat carburateurreiniger rond het inlaatspruitstuk te spuiten terwijl de motor loopt en luisteren naar veranderingen in het toerental van de motor. Dat is een rudimentaire manier om naar lekken te zoeken. De manifolddruk kan worden gemeten met een OBD-scanner. Gezien uw symptomen raad ik echter ten zeerste aan om een werkplaats de oorzaak te laten diagnosticeren. Het is waarschijnlijk een gescheurd of vervormd inlaatspruitstuk.

(community_translated_from_language)

Dank voor het inzicht. Zoals vermoed, heeft de garage een lekkende inlaatspruitstuk bevestigd door doorschroeien. De factuur bedroeg €1180. Hopelijk verhelpt dit de problemen die ik heb ondervonden.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO