Mini Clubman Diesel Rijdt Als een Tractor

Oké, ik ben het officieel aan het opgeven met mijn Mini Clubman diesel van 2020. De laatste tijd rijdt hij als een trekker. Verminderd motorvermogen, ruw lopende motor, schokken bij acceleratie en een hard sissend geluid als ik het gaspedaal intrapt. Het brandstofverbruik is ook flink omhoog geschoten. Ik heb online gekeken, en het wijst op een probleem met de klepbediening van het inlaatspruitstuk. Heeft iemand anders dit ervaren? Zou het de schakelaar van de inlaatspruitstukbesturing defect kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Klinkt frustrerend. Ik had een tijdje terug een soortgelijk probleem met mijn Skoda. De symptomen waren bijna identiek – verminderd vermogen, onregelmatig lopen. Bleek iets met de luchtinlaat te maken te hebben. Om precies te zijn, was het de inlaatspruitstukkleppenregeling. Kortom, deze kleppen in het inlaatspruitstuk helpen de luchtstroom naar de motor te regelen, waardoor de prestaties bij verschillende snelheden worden geoptimaliseerd. Wanneer ze defect raken, verstoort dit de luchtstroom, waardoor de problemen ontstaan die u ervaart. U noemde dat het de schakelaar voor de inlaatspruitstukkleppenregeling zou kunnen zijn – het kan zijn dat die schakelaar verkeerde signalen verzendt, of dat de kleppen zelf vastzitten. Komt het sissende geluid uit de buurt van de luchtinlaat?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de info! Dat "intake manifold runner control" klinkt verdacht veel op elkaar. Het sissen komt zeker uit het gebied van de luchtinlaat als ik accelereer. Wanneer je zegt "kleppen vast", bedoel je dan fysiek vast open of dicht? En hoe hebben ze het gediagnosticeerd bij jouw Skoda?

(Vertaald uit Engels)

Ja, 'kleppen vast' betekent fysiek vast. Ze kunnen na verloop van tijd verstopt raken met koolstofafzettingen en olie. Bij mijn Skoda gebruikten ze een diagnosetool om de foutcodes te lezen, die wezen op de inlaatspruitstukkleppenregeling. Daarna voerden ze wat verder onderzoek uit, inclusief het controleren van de beweging van de kleppen en de elektrische signalen naar de regeleenheid. Eerlijk gezegd, als je sissende geluiden hoort en de symptomen zo erg zijn, is het waarschijnlijk het beste om het door een werkplaats te laten nakijken. Zij kunnen de exacte oorzaak achterhalen en een goede oplossing bieden. Je wilt geen verder risico lopen op schade aan het inlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Update tijd! Heb de Clubman naar de werkplaats gebracht en je had gelijk. Het lijkt erop dat de schakelaar voor de inlaatspruitstukklepbediening defect was. Ze hebben hem vervangen, en de auto loopt weer soepel. De motorprestaties zijn terug, geen schokken of sissen meer. Het kostte me ongeveer 465€, maar het was het waard om mijn Mini weer helemaal terug te hebben. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: