100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

ninahunter1

Mini Cooper Injectiesysteem Probleem

Ik schrijf om een probleem te melden dat ik onlangs heb ondervonden met mijn Mini Cooper uit 2005. Het voertuig heeft een benzinemotor. Ik heb gemerkt dat het injectiesysteem defect lijkt te zijn. De meest duidelijke tekenen zijn een hoger brandstofverbruik en verminderd motorvermogen. Daarnaast slaat de motor af bij stationair draaien en is er merkbare rook bij acceleratie. Gezien deze symptomen, is het mogelijk dat een defecte kabel- of stekkerverbinding van het onderdeel de oorzaak is? Ik zou uw inzichten en suggesties zeer op prijs stellen.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mini Cooper uit 2005 met een benzinemotor had problemen met zijn injectiesysteem, wat leidde tot een hoger brandstofverbruik, verminderd motorvermogen, stilvallen bij stationair draaien en rook tijdens acceleratie. Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door een defecte kabel- of stekkerverbinding. Nadat de auto naar een werkplaats was gebracht, werd bevestigd dat een defecte kabelverbinding in het injectiesysteem de lucht-brandstofverhouding beïnvloedde. Het probleem werd opgelost door de verbinding te reinigen en te beveiligen, waardoor de prestaties van de auto werden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

nico_lorenz1

Dat klinkt verdacht veel zoals wat er met mijn oude Vauxhall Corsa gebeurde! Dezelfde symptomen: slechte prestaties, ruw stationair toerental en benzine slurpen alsof er geen morgen is. Heeft u alle basis elektrische verbindingen met de componenten van het injectiesysteem gecontroleerd? Opvallende corrosie of losse stekkers? Hoe zit het met de kabelboom zelf? Zijn er OBDII-foutcodes?

(community_translated_from_language)

ninahunter1 (community.author)

Bedankt voor het snelle antwoord! Ik ben niet erg technisch, maar ik heb even gekeken en kon niets voor de hand liggends zien. Waar moet ik precies naar op zoek zijn in termen van corrosie of losse stekkers? En hoe zou ik de kabelboom kunnen controleren?

(community_translated_from_language)

nico_lorenz1

Aangezien je zegt niet mechanisch aangelegd te zijn, raad ik ten zeerste af om aan de kabelboom te prutsen. Je zou onbedoeld meer kwaad dan goed kunnen doen en mogelijk de ECU onherstelbaar beschadigen! Gezien de symptomen en de kilometerstand, en aangezien ik zelf een soortgelijke procedure heb doorlopen, zou ik wedden op een defecte connector of een beschadigde draad ergens in de bedrading van het injectiesysteem. Ik zou het naar een gerenommeerde garage brengen. Zij beschikken over de juiste diagnostische tools en de knowhow om de exacte fout te achterhalen zonder verdere schade te veroorzaken.

(community_translated_from_language)

ninahunter1 (community.author)

Ik heb mijn Mini Cooper naar de werkplaats gebracht. Zoals gesuggereerd, was het een defecte kabelverbinding in het injectiesysteem. Ze hebben het schoongemaakt en vastgezet en hij loopt weer als nieuw. De monteur zei dat het de lucht-brandstofverhouding beïnvloedde. Het brandstofverbruik is weer normaal, geen rook meer, en de motor valt niet meer stil. De reparatiekosten waren 95€. Dank voor uw hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER