klausmond77
Mini Roadster Elektrische Problemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
klausmond77 (Auteur)
Spanningsverschil over de batterij, begrepen! Waar precies moet ik de multimeter probes plaatsen? En waarop moet ik de multimeter instellen? Sorry voor de domme vragen, auto-elektronica is niet bepaald mijn sterkste kant, haha.
(Vertaald uit Engels)
ralfwagner52
Geen zorgen over de vragen, we beginnen allemaal ergens. Voor de multimeter, zet hem op gelijkstroomspanning (DC voltage), meestal rond de 20V zou goed moeten zijn. De rode probe gaat op de positieve (+) pool van de accu, en de zwarte probe op de negatieve (-). Als de spanning veel lager dan 14V is met de motor aan, ja, dan is de dynamo waarschijnlijk kapot. Eerlijk gezegd, met die symptomen en de foutcode, zou ik zeggen dat het het beste is om het door een werkplaats te laten nakijken. Dat kan je behoeden voor pech onderweg wanneer de auto helemaal niet meer start.
(Vertaald uit Engels)
klausmond77 (Auteur)
Hé, ik wilde je even updaten. Heb de Roadster naar een garage gebracht, en je had helemaal gelijk! De dynamo was volledig kapot. De alternator is vervangen, het heeft me in totaal ongeveer 960€ gekost. Hij loopt nu als een zonnetje, geen batterijwaarschuwingen of knipperende lampjes meer. Heel erg bedankt voor je hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
ralfwagner52
Klinkt voor mij als de dynamo. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Mini. Verminderd motorvermogen en het batterijlampje waren de eerste tekenen. Heb je de spanning over de batterijpolen gecontroleerd terwijl de motor draait? Deze zou rond de 14V moeten liggen. Als het aanzienlijk lager is, wijst dit op een defecte dynamo.
(Vertaald uit Engels)