MiTo Zonnescherm vast: Snelle diagnose en reparatiegids

Ik had hetzelfde probleem met mijn Alfa Romeo Giulietta 1.4T uit 2014. De reparatie van het zonnescherm bleek complexer dan verwacht. De motor van het zonnescherm was doorgebrand door langdurig gebruik, waardoor het mechanisme volledig defect raakte. Voor dit probleem moest de hele hemel worden verwijderd om bij het zonnescherm te kunnen komen. De motor en het tandwielmechanisme moesten volledig worden vervangen, niet alleen gerepareerd. De bedrading was ook beschadigd op de plaats waar deze is aangesloten op de motoreenheid, wat de foutcode verklaarde. Dit wordt beschouwd als een serieuze reparatie omdat een groot deel van het auto-interieur gedemonteerd moet worden om bij de onderdelen te komen. De procedure duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Als je knarsende geluiden hoort voordat de motor het helemaal begeeft, is dat meestal een teken dat de motor het begeeft. De reparatie omvat: Volledige verwijdering van de hemel, vervanging van de motoreenheid, installatie van een nieuwe kabelboom, herkalibratie van het systeem, volledig testen van het mechanisme Opmerkelijk is dat aftermarket motoren het vaak sneller begeven dan OEM-onderdelen. Voor dit soort auto-interieurwerk is het gebruik van originele onderdelen aan te raden, ondanks de hogere kosten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met de reparatie van het zonnescherm. Je beschrijving komt precies overeen met mijn probleem. Ik heb de mijne vorige maand laten repareren aan mijn MiTo en de monteurs moesten ook de hemel verwijderen om bij de motor te komen. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik wil gewoon vergelijken omdat de prijzen nogal lijken te variëren. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad met je UV-beschermingssysteem sinds de reparatie? Mijn zonneklep maakt nu ook rare geluiden en ik vraag me af of dat ermee te maken heeft.

(Vertaald uit Engels)

Een goede update van mijn vorige antwoord. De totale reparatiekosten bedroegen 330 euro in de winkel, wat de vervanging van de motor en het arbeidsloon voor het zonneschermsysteem van de auto dekte. Sinds de reparatie werkt het zonnescherm vlekkeloos, veel soepeler en stiller dan voor de storing. De vreemde geluiden van je zonneklep hebben er misschien niets mee te maken, omdat ze op verschillende mechanismen werken. Het is echter de moeite waard om het te laten nakijken, omdat storingen aan interieuraccessoires soms verband kunnen houden met problemen met het elektrische systeem. Mijn zonweringssysteem heeft geen problemen vertoond in de maanden na de reparatie. De investering was het waard als je bedenkt hoeveel het automatische zonnescherm helpt bij het regelen van de temperatuur en het beschermen van het interieur. Het oorspronkelijke probleem was dat de motor doorbrandde en de nieuwe lijkt veel robuuster. Zorg ervoor dat ze originele onderdelen gebruiken voor reparaties aan de zonneklep, dat maakte in mijn geval het verschil.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de input. Gisteren heb ik eindelijk mijn MiTo teruggekregen van de garage na het oplossen van dit zonweringsprobleem. Het totaalbedrag was 380 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze bevestigden dat het inderdaad een doorgebrande motor was, zoals hier vermeld. De monteur liet me de oude unit zien, volledig verbrand door jarenlang gebruik. Het kostte blijkbaar veel moeite om erbij te komen, ze hadden bijna 5 uur nodig om de hemel te verwijderen en zo. Ze vervingen zowel de motor als wat bedrading die door de hitte beschadigd was. Het goede nieuws is dat het UV-beschermingssysteem nu perfect werkt, veel soepeler dan voorheen. Grappig genoeg bleek dat rare geluid van het raamklepje er niets mee te maken te hebben, het had alleen wat smeermiddel nodig. Het accessoiresysteem in het interieur is nu in orde en de temperatuur in de auto is veel beter beheersbaar op zonnige dagen. Het is zeker aan te raden om het goed te laten repareren in plaats van wekenlang met een kapot zonnescherm te moeten leven.

(Vertaald uit Engels)