100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

hannessilber1

Mokka turbodrukfout

Ik heb een Vauxhall Mokka uit 2019 met een dieselmotor die me problemen bezorgt. Het controlelampje van de motor brandt en ik heb een duidelijk gebrek aan pit opgemerkt bij het accelereren. De motor reageert slecht en het brandstofverbruik lijkt ook een klap te hebben gekregen. Ik heb pas 32019 km gereden. Ik vermoed dat het een storing in de turbodrukregeling zou kunnen zijn. Heeft iemand soortgelijke problemen ervaren? Ik las iets over een vacuümschakelklep als mogelijke boosdoener... Problemen met de turbodrukregelaar, compressor surge, problemen met de turbodruksolenoïde, drukval, turbogat - de gebruikelijke verdachten?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Vauxhall Mokka uit 2019 met een dieselmotor heeft een brandend motorstoringslampje, slechte acceleratie en een verhoogd brandstofverbruik, mogelijk als gevolg van een storing in de boost-drukkontrole. Mogelijke oorzaken zijn problemen met de vacuümschakelaar, boost-regelaar, compressor surge, boost-solenoïde, drukval of turbolag. Een soortgelijk geval werd opgelost door een defecte vacuümschakelaar te vervangen, wat suggereert dat een professionele diagnose en reparatie nodig kunnen zijn om het probleem te bevestigen en op te lossen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

raphaelschubert7

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Mokka. Dezelfde symptomen – controlelampje motor, vermogensverlies, traagheid. Heeft u gecontroleerd op duidelijke lekken in het boost-systeem? Een defecte vacuümschakelklep is inderdaad een mogelijkheid. Dat was het voor mij. Draait de turbo correct op, of lijkt er vertraging te zijn?

(community_translated_from_language)

hannessilber1 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb geen duidelijke lekken gezien, nee. Ik kan niet echt beoordelen of de turbo correct opspoelt. Het voelt gewoon... slap aan. Hoe heb je bevestigd dat de vacuümschakelaar het probleem was?

(community_translated_from_language)

raphaelschubert7

Welnu, zonder de juiste diagnostische tools is het lastig om 100% zeker te zijn. In mijn geval heb ik hem naar een werkplaats gebracht. Ze hebben een aantal tests uitgevoerd en bevestigd dat de defecte vacuümschakelklep de oorzaak was. Ze hebben hem vervangen en het probleem was opgelost. Ik zou aanraden om hem te laten controleren door een professional. Het is de veiligste optie. Je zou kunnen proberen hem zelf te vervangen, maar dan zou je iets kunnen beschadigen, het is beter om het over te laten aan iemand die het weet.

(community_translated_from_language)

hannessilber1 (community.author)

Bedankt, waardeer het advies. Ik zal het inboeken bij een lokale werkplaats. De klepvervanging lijkt het probleem te hebben opgelost. Kostte me in totaal 140 €, inclusief onderdelen en arbeid.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

MOKKA