Motorproblemen in de Journey: Afslaan en haperen verhelpen

Dit klinkt heel bekend. Ik had bijna identieke problemen met een Crossroad uit 2013, motorfout, ruw stationair en trage acceleratie. Na wat diagnostisch werk werd het probleem getraceerd naar een defecte brandstofinjector die de lucht-brandstofverhouding verstoorde. Ik heb enige ervaring met brandstofsystemen, maar dit ging mijn vaardigheden te boven. Ik bracht hem naar een vertrouwde werkplaats waar ze: 1. een volledige diagnose van het brandstofsysteem uitvoerde 2. de brandstofdruk testte 3. alle injectoren afzonderlijk controleerde Alle injectoren afzonderlijk controleerde 4. De reparatie omvatte: Het vervangen van de defecte brandstofinjector, het reinigen van het gasklephuis, het uitvoeren van een volledige systeemreset De totale kosten bedroegen 515€ voor onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie loopt de motor soepel, met een goede vermogensafgifte en zonder controlelampjes. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand? Is er recent onderhoud gepleegd? Wanneer traden de symptomen voor het eerst op? Komen er ongewone geluiden uit het inlaatspruitstuk? Hebt u veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met de injectorstoring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn Journey heeft 96989 KM en de laatste onderhoudsbeurt was 3 maanden geleden, alleen een routine olieverversing en filters. De symptomen begonnen ongeveer 2 weken geleden en zijn steeds erger geworden. Eén ding viel me op na het lezen van je antwoord: er komt een licht tikkend geluid uit de motorruimte, vooral als de motor koud is. Het brandstofverbruik is zeker toegenomen, ik haal de laatste tijd ongeveer 25% minder afstand per tank. Ik heb vandaag de bougies gecontroleerd en ze zien er behoorlijk versleten uit met donkere aanslag. Gezien het feit dat de symptomen overeenkomen met jouw ervaring, heb ik mogelijk hetzelfde probleem met de brandstofinjector, hoewel de zuurstofsensor ook defect kan zijn, gezien het slechte brandstofverbruik. Ik zal voor de zekerheid een diagnose laten stellen. De katalysator is vorig jaar vervangen, dus dat zou in orde moeten zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Deze symptomen komen overeen met mijn injectorproblemen, maar het tikkende geluid en de donkere bougies suggereren dat dit misschien iets anders is dan wat ik tegenkwam. De versleten bougies met afzettingen duiden er vaak op dat de motor rijk loopt, wat overeenkomt met je toegenomen brandstofverbruik. Dit kan betekenen dat 1. 1. De massa-luchtstroomsensor geeft onjuiste waarden door, waardoor te veel brandstof wordt toegevoerd 2. De zuurstofsensor werkt niet goed. 2. De zuurstofsensor regelt het lucht-brandstofmengsel niet goed 3. De motor loopt te rijk. In mijn geval was alles opgelost door de brandstofinjector te vervangen, maar gezien je specifieke symptomen zou ik aanraden om eerst de zuurstofsensor te laten testen. Toen de mijne het uiteindelijk jaren later begaf, vertoonde het vergelijkbare symptomen, maar met dat kenmerkende tikkende geluid dat je noemde. Het diagnostische proces voor mijn Journey begon met het controleren van de massa-luchtstroomsensor omdat dat het meest toegankelijke onderdeel is. De winkel kan snel testen of de sensor de juiste waarden naar de regeleenheid van de motor stuurt. Als je van plan bent om zelf de eerste controles uit te voeren, kan het reinigen van de massa-luchtstroomsensor helpen om dat als mogelijke oorzaak te elimineren voordat je geld uitgeeft aan diagnose. Zorg er wel voor dat je de juiste MAF-sensorreiniger gebruikt, geen gewone reiniger. Het zou interessant zijn om te weten wat de winkel vindt, misschien helpt het anderen met soortgelijke problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze inzichten over je reis. Het tikken van het inlaatspruitstuk en het toegenomen brandstofverbruik helpen echt om de zaken te beperken. Nu ik zie hoe jouw ervaring overeenkomt met mijn situatie, vooral met het ruwe lopen en afslaan, heb ik meer vertrouwen in de waarschijnlijke oorzaken. De donkere aanslag op mijn bougies in combinatie met de daling van het brandstofverbruik wijst zeker op problemen met het brandstofmengsel. Aangezien de katalysator nieuw is, zal ik me eerst richten op het controleren van het brandstofinjectiesysteem en de zuurstofsensoren. Dat lijken de meest waarschijnlijke boosdoeners die de lucht-brandstofverhouding beïnvloeden. Ik zal beginnen met een volledige diagnose van de massa-luchtstroomsensor en de zuurstofsensoren voordat ik verder ga met het testen van individuele injectoren. De codes van het controlelampje moeten helpen om vast te stellen of we te maken hebben met een enkele defecte injector of met een breder probleem van het brandstofsysteem. Ik zal updaten zodra ik de diagnose goed heb. Nogmaals bedankt voor de hulp bij het begrijpen van de algemene storingspunten, dit zal de gesprekken met de reparateur veel productiever maken.

(Vertaald uit Engels)