100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

JoFiSpeed

Motorwaarschuwing Z3: mysterie uitlaatsensor opgelost

Hallo allemaal! Mijn 2000 BMW Z3 (gasmotor, 83k km) bezorgt me hoofdpijn. Het motorcontrolelampje brandt en ik rijd in de noodloop met verminderd vermogen. Het brandstofverbruik is de laatste tijd enorm gestegen. De diagnose toont een storing in de uitlaatgastemperatuursensor, maar na een slechte ervaring met mijn vorige monteur ben ik huiverig om terug te gaan. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad met zijn Z3? Wat was het werkelijke probleem en hoeveel heeft de reparatie je gekost? Ik zou graag wat inzichten hebben voordat ik ermee naar een garage ga. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

M3Florian

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2003 BMW Z4. De symptomen waren bijna identiek, motorcontrolelampje, limp-modus en een verschrikkelijk brandstofverbruik. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon de sensor was, maar toen ik hem naar de garage bracht, vonden ze een scheur in het uitlaatspruitstuk waardoor de sensor verkeerd werd afgelezen. Het lek zorgde ervoor dat er extra lucht in het systeem kwam, waardoor alle metingen werden verstoord. De monteur liet me zien dat het spruitstuk haarscheurtjes had ontwikkeld in de buurt van de verbindingen, een probleem dat vaak voorkomt bij deze motoren als ze ouder worden. Omdat er hete uitlaatgassen ontsnapten, kreeg de temperatuursensor verkeerde waarden. Het was zeker een serieuze reparatie, want als het niet gerepareerd was, zou het andere onderdelen blijven beschadigen en het brandstofverbruik verminderen. Het spruitstuk moest worden vervangen, samen met de sensor en een aantal pakkingen. Sindsdien loopt de auto weer als nieuw, geen motorlampje meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is weer normaal. Gezien je symptomen zou ik aanraden om er snel naar te laten kijken, want uitlaatgaslekken worden na verloop van tijd alleen maar erger.

(Vertaald uit Engels)

JoFiSpeed (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttige info over het manifold-probleem. Uit nieuwsgierigheid, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer een beter idee te krijgen van wat ik qua kosten met mijn Z3 kan verwachten, en of ik me moet voorbereiden op gerelateerde problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

M3Florian

Hoi weer! Ik wilde je even updaten over mijn Z4 reparatiesaga. Ik heb het vorige maand laten repareren en het was eigenlijk veel eenvoudiger (en goedkoper!) dan mijn eerste spruitstukprobleemvrees. Bleek gewoon een defecte uitlaattemperatuursensor en een klein lek in het uitlaatsysteem te zijn. De totale rekening kwam uit op € 265, veel minder pijnlijk dan ik had verwacht! Sinds de reparatie loopt ze helemaal perfect. Geen controlelampje meer, vermogen is weer normaal en brandstofverbruik is zoals het hoort. Sindsdien zijn er geen problemen meer geweest, wat een enorme opluchting is. De monteur heeft grondig werk geleverd en alles uitgelegd wat hij vond. Als jouw symptomen vergelijkbaar zijn met die van mij, kijk je misschien naar hetzelfde soort reparatie. Het is zeker de moeite waard om het te laten controleren, deze problemen kosten over het algemeen meer naarmate je ze langer laat liggen. Alleen al de gemoedsrust was elke cent waard voor mij. Bovendien betekent een beter brandstofverbruik dat ik nu daadwerkelijk geld bespaar in vergelijking met toen het slecht liep! Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van waar je mee te maken hebt. Laat ons weten hoe het afloopt!

(Vertaald uit Engels)

JoFiSpeed (Auteur)

Bedankt iedereen voor jullie input! Ik wilde even een update geven over mijn Z3 situatie. Ik heb gisteren eindelijk de moed gehad om een nieuwe monteur te bezoeken en ik ben eigenlijk opgelucht dat ik dat heb gedaan! Het probleem bleek niet zo erg te zijn als ik vreesde. Ze vonden een defecte uitlaattemperatuursensor en een klein uitlaatlek, ongeveer zoals jij beschrijft. De totale reparatie bedroeg ongeveer 300 dollar, wat aanvoelt als een koopje vergeleken met wat ik me had voorgesteld. Het interessante was om de monteur aan het werk te zien. Ze waren super transparant, lieten me zelfs de oude sensor zien en waar het lek zat. Ze hebben alles in ongeveer drie uur gerepareerd en het verschil in hoe de auto nu rijdt is als dag en nacht! Het motorcontrolelampje is weg, ik heb weer vermogen en de brandstofmeter zakt niet meer als een steen naar beneden. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik naar de garage ging, het heeft me meer vertrouwen gegeven in wat ik kon verwachten. Soms heb je net dat duwtje in de rug nodig om een nieuwe monteur te proberen, toch? Ik denk dat mijn vorige slechte ervaring me nerveuzer maakte dan nodig was. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: