MR2 remvloeistofverlies

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Saab 9-3, hoewel de symptomen niet precies hetzelfde waren. Het bleek een langzame lekkage in een van de achterste remleidingen te zijn, die alleen merkbaar was onder druk. Het vloeistofverlies was zo geleidelijk dat het in eerste instantie moeilijk te ontdekken was. Kon je de flexibele remslangen controleren? Hoeveel kilometer staan er op de remblokken van je MR2?

(Vertaald uit Engels)

Goede tip over de flexibele slangen. Ik zal die eens nader bekijken, vooral achter. De auto heeft 109915 km op de teller. Ik weet niet zeker wanneer de remblokken voor het laatst zijn vervangen, dus ze kunnen versleten zijn. Kunnen versleten remblokken echt zoveel vloeistofverlies en het rare pedaalgevoel veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

Versleten remblokken veroorzaken niet direct vloeistofverlies, maar naarmate de blokken slijten, zetten de zuigers in de remklauwen verder uit om te compenseren. Dit vergroot het volume van het remsysteem en vereist dus meer vloeistof uit het reservoir. Als het reservoir al laag was, of als er ergens een kleine lekkage is, kan de grotere vraag het niveau aanzienlijk verlagen. Gezien de leeftijd en de kilometerstand is een uitgebreide reminspectie aan te raden. Naar een professional gaan zou een goede zet zijn.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de tip! Ik heb de remblokken gecontroleerd en ze waren bijna versleten. Naar de garage gebracht en ze bevestigden dat plus een kleine lekkage bij een van de achterste remklauwen. Nieuwe remblokken, schijven en een remklauwvervanging kostten me 480€, maar de remmen voelen weer geweldig aan. Echt super bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)