Nachtmerrie CR-V Hybrid: zwarte rook en stroomproblemen

Hallo daar! Ik had wat ervaring met een soortgelijk probleem op mijn 2019 HR-V Hybrid (had vroeger ook een CR-V). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar ik vertrouw meestal professionele monteurs voor serieuze problemen. Die symptomen klinken heel bekend, ik had bijna exact hetzelfde probleem. Het bleek dat mijn hogedrukpomp kapot was, wat al die problemen veroorzaakte die jij beschrijft, de rook, het afslaan en het slechte brandstofverbruik. Mijn vertrouwde monteur stelde de diagnose en verving de pomp. Het kostte me ongeveer 1.510 euro, maar het herstelde alles perfect. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, hoeveel kilometer staat er op je CR-V? Wanneer begonnen deze symptomen voor het eerst? Heb je vreemde geluiden opgemerkt vanuit de motorruimte? Deze informatie kan me helpen te begrijpen of u hetzelfde probleem hebt als ik. Voel je vrij om ons te updaten met deze details!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik zit nu op 250.873 KM en begon deze problemen ongeveer twee weken geleden op te merken, direct na mijn laatste onderhoudsbeurt. Er komt absoluut een vreemd zeurend geluid uit de motorruimte, vooral tijdens het accelereren. Jouw pompprobleem klinkt echt vergelijkbaar met wat ik ervaar. Merkte je al een jankend geluid voordat je pomp het begaf? De symptomen komen aardig overeen, dus ik denk dat het hetzelfde probleem kan zijn. Ik hoop alleen dat het me niet zoveel kost als bij jou!

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, dat zeurende geluid is precies wat ik hoorde voordat mijn pomp het begaf! Het lijkt wel een déjà vu als ik je zo hoor, dat duidelijke zeurende geluid tijdens het optrekken was ook wat me zorgen baarde bij mijn HR-V. En wow, interessant dat het meteen na je onderhoudsbeurt begon. Om dingen uit te sluiten, dacht ik aanvankelijk dat het de brandstofvolumeregelaar was zoals je in je eerste bericht suggereerde, maar het zeurende geluid is echt kenmerkend voor een pompprobleem. Geloof me, ik heb dit op de dure manier geleerd nadat ik in eerste instantie andere onderdelen had vermoed! Na het vervangen van mijn pomp ontdekte ik dat het gebruik van brandstof van hogere kwaliteit hielp voorkomen dat het probleem zich opnieuw voordeed. De mijne begon rond de 230.000 KM te werken, dus qua aantal kilometers zitten we in dezelfde buurt. Het goede nieuws is dat als het de pomp is, deze volledig te repareren is. De prijs is een beetje gedaald sinds ik de mijne heb laten repareren, dus misschien betaal je wel minder dan ik heb gedaan. Mijn monteur zei ook dat dit een veel voorkomend probleem is bij onze modellen als ze meer kilometers maken. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Ik ben erg benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn. Laat het me weten als je nog meer details nodig hebt over mijn reparatie-ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Ik zou moeten antwoorden als: Bedankt voor al die gedetailleerde info! Het is echt geruststellend om te horen dat het zeurende geluid overeenkomt met wat jij hebt ervaren. Je hebt me zo goed als overtuigd dat het de pomp is, alle symptomen komen perfect overeen. Ik zal zeker kijken of ik kan overstappen op brandstof van betere kwaliteit zodra dit is verholpen, dat is een goede tip. Ik heb mijn monteur net gebeld voor morgenochtend. Ik zal hem je berichten over het pompprobleem laten zien, dat zou hem in de juiste richting moeten sturen. Ik hoop echt dat je gelijk hebt over de dalende prijzen! Ik hou je op de hoogte van wat ze vinden en wat het uiteindelijk gaat kosten. Nogmaals bedankt voor alle hulp, het is zo'n opluchting om te weten dat iemand anders precies hetzelfde probleem heeft gehad en het heeft opgelost!

(Vertaald uit Engels)