Nachtmerrie met controlemodule Audi A6: telematica fout afgelopen

Ik had bijna exact hetzelfde probleem met mijn Audi A4 2.0TFSI uit 2010. Met enige ervaring in het werken aan elektronica van Audi kan ik u vertellen wat in mijn geval werkte. De symptomen kwamen perfect overeen, waarschuwingen op het instrumentenpaneel en systeemstoringen. Nadat er meerdere foutcodes verschenen, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een defecte kabelverbinding in de SOS-noodoproepmodule vaststelden. De systeemreset die ze aanvankelijk uitvoerden, loste het probleem niet op. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, Controle van alle stekkerverbindingen, Vervangen van beschadigde kabelconnectoren, Testen van de noodoproepfunctionaliteit, Definitieve systeemreset De totale kosten waren 95 euro inclusief arbeid en onderdelen. Sinds de reparatie werkt alle auto-elektronica perfect en zijn er geen waarschuwingslampjes of storingen meer. Kunt u meer specifiek advies geven voor uw geval? Welke exacte foutcodes verschijnen er? Zijn er patronen wanneer de waarschuwingen verschijnen? Is er een verband met weersomstandigheden of temperatuur? Begonnen de problemen plotseling of ontwikkelden ze zich geleidelijk? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw A6 dezelfde hoofdoorzaak heeft als mijn A4.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 135000 KM, waarbij alle reguliere onderhoudspunten volgens schema zijn uitgevoerd. Bedankt voor het delen van uw ervaring. Ik wilde alleen nog toevoegen dat mijn foutcodes kort verdwenen nadat ik de accu 30 minuten had losgekoppeld, maar ze kwamen binnen een paar dagen weer terug. De telematica-regeleenheid geeft nu regelmatig foutmeldingen weer. De SOS-signaalindicator blijft met tussenpozen knipperen, vooral bij een koude start. Ik krijg meerdere U-codes die te maken lijken te hebben met communicatiestoringen tussen modules. Ik zal vanavond de exacte codes uit mijn scanner halen en hier updaten. De problemen ontwikkelden zich geleidelijk over een periode van ongeveer 2 weken, beginnend met af en toe een waarschuwingslampje en daarna constant. Heeft iemand geprobeerd de aansluitingen schoon te maken voordat hij overging tot volledige vervanging? 95 euro klinkt redelijk als dat alles verhelpt. De werkplaats rekende aanzienlijk meer voor een complete systeemreset en vervanging van de module.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over het foutgedrag. Op basis van je beschrijving van het geleidelijke begin en de tijdelijke oplossing na het loskoppelen van de accu, klinkt het zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn A4. Het knipperen van de SOS-indicator tijdens een koude start en U-codes die wijzen op communicatieproblemen wijzen eerder op een verbindingsprobleem dan op een defecte regelmodule. In mijn geval zorgde het reinigen van de aansluitingen alleen voor tijdelijke verlichting, maar het loste de problemen met de auto-elektronica niet volledig op. Enkele belangrijke punten uit mijn ervaring: Het loskoppelen van de accu biedt slechts tijdelijke verlichting, gevoeligheid voor koude temperaturen duidt vaak op problemen met de aansluitingen, U-codes betekenen meestal problemen met de bedrading of aansluitingen, volledige vervanging van de module is zelden nodig De 95 euro reparatie van mijn auto was gericht op het oplossen van de werkelijke aansluitingsproblemen in plaats van alleen het vervangen van onderdelen. De hogere offerte die je hebt ontvangen omvat waarschijnlijk onnodige vervanging van onderdelen. Ik zou aanraden: 1. Vraag de volledige diagnosecodes op 2. Laat eerst de verbindingen controleren en schoonmaken 3. Vervang de besturingsmodule alleen als de reparatie van de verbindingen mislukt 4. Vraag om aandacht voor de bedrading van het noodoproepsysteem. Ik ben benieuwd naar die specifieke foutcodes. Ze zullen helpen bevestigen of u te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak die ik ben tegengekomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het bekijken van alle suggesties, denk ik dat ik zal beginnen met de verbindingsinspectie voordat ik een volledige vervanging van de controlemodule overweeg. De constante U-codes en diagnosecodes die terugkwamen na het resetten van de accu zijn nu logisch, gezien de waarschijnlijke verbindingsproblemen. De problemen met het noodoproepsysteem tijdens koude starts komen zeker overeen met wat anderen hebben ervaren. Ik zal een afspraak maken die specifiek gericht is op: Volledige systeemdiagnosescan, controleren en reinigen van alle verbindingen, testen van de werking van het SOS-signaal, communicatiecontrole van de besturingsmodule. De reparatiekosten van 95 euro klinken veel redelijker dan de volledige vervangingsofferte die ik heb ontvangen. Ik zal een update geven met de specifieke foutcodes zodra ik ze heb van mijn scanner. Hopelijk lost het schoonmaken van de verbindingen de waarschuwingslampjes op en is een systeemreset niet nodig. Ik maak me alleen zorgen over de veiligheid als de noodoproepfunctie niet goed werkt.

(Vertaald uit Engels)