janroth7
NBox-generatorstoring
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Honda NBox uit 2013 met 209.470 km ondervindt vermogensverlies, een batterijwaarschuwingslampje, startproblemen en knipperende lampjes, wat wijst op een dynamodefect. De symptomen komen overeen met een defecte dynamo, wat kan leiden tot onvoldoende spanning die de motorprestaties en elektrische systemen beïnvloedt. De aanbevolen oplossing is om de dynamo te laten controleren en vervangen door een gekwalificeerde monteur, wat het probleem heeft opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
janroth7 (community.author)
Oké, het is handig om te weten dat het niet alleen een 'Honda'-ding is. Ik heb geen voltmeter bij de hand, maar als het de generator (dynamo, hoe je het ook wilt noemen) is, zou de auto dan niet gewoon helemaal uitvallen na een tijdje? Ik kan er nog steeds mee rijden, hoewel ik niet het risico wil lopen om stil te komen staan. En heeft de dynamo invloed op het motorvermogen? Ik dacht dat het alleen maar ging om het opladen van de accu.
(community_translated_from_language)
mara_eis9
Om uw vragen te beantwoorden: Hoewel een volledig defecte generator uiteindelijk leidt tot een lege batterij en een niet-operationeel voertuig, kan een intermitterend defecte generator nog steeds wat lading leveren, waardoor u een beperkte tijd kunt rijden. Dit is echter niet aan te raden, omdat u het risico loopt op een totale uitval op een ongelegen moment, zoals u terecht opmerkte. Met betrekking tot het motorvermogen zijn moderne voertuigen sterk afhankelijk van elektrische systemen. Onvoldoende spanning kan van invloed zijn op verschillende sensoren en actuatoren, wat leidt tot verminderde motorprestaties. Naar mijn professionele mening, gebaseerd op de symptomen die u heeft beschreven, is een defecte generator een zeer waarschijnlijke oorzaak. Ik raad u aan een gekwalificeerde werkplaats te bezoeken.
(community_translated_from_language)
janroth7 (community.author)
Hartelijk dank! Ik heb je advies opgevolgd en het naar mijn lokale monteur gebracht. Het bleek dat de generator inderdaad kapot was, net als je zei. De eindfactuur kwam uit op 960€ voor een nieuwe generator en arbeid. Au! Ik waardeer het dat je me de goede kant op hebt gewezen. Ik weet nu tenminste wat er aan de hand was.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
NBOX
mara_eis9
Ik begrijp je frustratie. Hoewel ik geen Honda heb, had ik opmerkelijk vergelijkbare symptomen met mijn Volvo V60 uit 2018. Verminderd motorvermogen, waarschuwingen op het dashboard en startproblemen wezen allemaal op een probleem met het laadsysteem. Heb je de spanning over je accupolen gecontroleerd terwijl de motor draait? Een gezond laadsysteem moet een spanning van ongeveer 13,5 tot 14,5 volt handhaven. Een aanzienlijke daling onder dat bereik kan wijzen op een defecte dynamo.
(community_translated_from_language)