100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

maxsilber2

Nissan Cube voorgloeilamp probleem

Oké, ik trek hier mijn haar uit! Mijn Nissan Cube uit 2013 met een dieselmotor geeft me problemen. De gloeilamp gaat niet uit en het controlelampje van de motor maakt me belachelijk. Om het af te maken krijg ik een nare rookwolk als ik probeer te accelereren. Ik heb de gebruikelijke verdachten gecontroleerd, maar geen resultaat. Zou het de gloeiregelaar kunnen zijn? Ik vermoed misschien een slechte kabel of stekkerverbinding ergens in dat systeem. Heeft iemand vergelijkbare problemen gehad? Dit ding maakt me gek!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Nissan Cube uit 2013 met een dieselmotor ondervindt problemen met het gloeilampje dat niet uitgaat en het motorstoringslampje dat brandt, vergezeld van rook tijdens acceleratie. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door de gloeibougiesteringsunit of mogelijk een defecte kabel of stekkerverbinding. Na een diagnostische test wees een code naar de gloeibougiesteringsunit. Het probleem werd opgelost door een gecorrodeerde connector te reinigen en een beschadigde draad te vervangen, waardoor een nieuwe unit niet nodig was.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

patricia_silver29

Groeten. Ik kwam een enigszins analoge situatie tegen met mijn vorige voertuig, een Opel Astra diesel uit 2016. De symptomen die u beschrijft lijken sterk op wat ik ervoer toen de regeleenheid van het verwarmingselement zich onvoorspelbaar gedroeg. Heeft u een diagnostische test uitgevoerd om na te gaan of er foutcodes aanwezig zijn? Deze codes kunnen meer duidelijkheid verschaffen.

(community_translated_from_language)

maxsilber2 (community.author)

Bedankt voor de tip! Ja, ik heb een diagnostische test uitgevoerd en die gaf een code die wees op de gloeiregelaar. Maar voordat ik het geld uitgeef aan een nieuwe, vraag ik me af of het iets anders zou kunnen zijn? Wat was precies het probleem met je Astra? Was het alleen de regeleenheid zelf, of iets dat erop was aangesloten?

(community_translated_from_language)

patricia_silver29

In mijn specifieke geval wezen de diagnostische tests ook op de regeleenheid. Gezien de foutcodes die u hebt verkregen en de overeenkomst in symptomen, is het zeer waarschijnlijk dat de regeleenheid inderdaad defect is. Gezien uw gemiddelde bekendheid met voertuigsystemen en om de mogelijkheid van een verkeerde diagnose te voorkomen, raad ik u echter aan uw voertuig naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen voor een uitgebreide evaluatie.

(community_translated_from_language)

maxsilber2 (community.author)

Je had gelijk! Ik heb hem naar de garage gebracht en het bleek een gecorrodeerde connector op de gloeiregelaar te zijn, precies zoals ik vermoedde. Ze hebben hem schoongemaakt en een kort stuk beschadigde draad vervangen. De totale kosten waren 95 € - veel beter dan een hele nieuwe unit! Bedankt voor het advies; het gaf me het vertrouwen om aan te dringen op een nadere inspectie van de bedrading!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

CUBE