Olie lampje brandt en metaalsplinters in de motorolie: BMW X5 Diesel 2010

Hallo, Het rode olielampje duidt op een lage oliedruk, wat verschillende oorzaken kan hebben, zoals een defecte oliepomp, een verstopt oliefilter of zelfs een laag oliepeil. Aangezien je onlangs werkzaamheden aan de oliepomp hebt laten uitvoeren, is het mogelijk dat er daar een probleem is. Wat de olie betreft, heeft de monteur misschien 5W40 aanbevolen als hij denkt dat je motor dikkere olie nodig heeft. Het is echter het beste om je aan de aanbevelingen van de fabrikant te houden, tenzij een vakman anders adviseert. Ik zou aanraden om je auto zo snel mogelijk door een vakman te laten nakijken, want rijden met een lage oliedruk kan ernstige motorschade veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Status, Hallo, ik heb deze BMW318i Touring 2010 afgelopen april gekocht, ik heb tot nu toe 4 of 5 keer de melding gekregen dat de motoroliedruk te laag is. Nadat ik de tweede keer de melding kreeg ben ik teruggegaan naar de garage en daar hebben ze hem een week laten staan en ongeveer 200 km gereden in 5 dagen zonder foutmelding. Ze hebben wel de oliepan verwijderd maar er was niets te zien, geen metaalsplinters of plastic stukjes van de rollen van de distributieketting. Dus ik nam de auto weer mee naar huis en reed 400 km in ongeveer 4 weken en toen kreeg ik weer de foutmelding oliedruk te laag. Aan de motor zelf is niets te horen, hij loopt als een zonnetje, geen lawaai. Dus ik heb de auto een tijdje stilgezet, weer gestart en de melding verdween weer maar na ongeveer 200 km kwam de melding weer terug, dus wat moet ik doen, de auto terugbrengen naar de garage of is er een andere oplossing, misschien is het probleem de oliepomp of sensoren die niet meer goed werken, hij rijdt heerlijk zoals ik al zei. Met vriendelijke groet, Huib van Hoorn

(Vertaald uit Engels)

Hallo Bubbles, Heb je de oliedruk gemeten met een manometer om te zien of de oliedruk daadwerkelijk te laag is? De oliedrukschakelaar zelf is vaak defect bij deze motoren. Maar voordat de oliedrukschakelaar wordt vervangen, moet eerst de oliedruk worden gemeten.

(Vertaald uit Duits)

@carlyAdminBenny Hallo, Ik heb de oliedruk niet met een manometer gemeten, ik heb er ook geen verstand van hoe dit moet dus dit zal in een garage moeten gebeuren. Ik heb wel mijn mijn Carly Scanner die ik gisteren ontvangen heb mijn eerste scan gedaan en daar kwamen 11 problemen tevoorschijn waaronder 2 kritieke en 6 severe problemen, waaronder ook een kritieke melding over de oliedruk met de meldingscode 0030C1, en een kritieke melding over de Oxygen sensor met de meldingscode 002C31. De 6 severe meldingen gingen voornamelijk over de Nitrogen-oxide sensor met de volgende meldingscodes 002AF4, 002AF2, 002AF6, 002AF8, 002AF9. Dus wat is verstandig, de auto snel verkopen vanwege de misschien wel hoge reparatiekosten of naar de garage en misschien vallen de reparatiekosten wel mee en maak ik mij te veel ongerust.

Hallo, Dus wat ik eerst zou doen met de fouten is ze allemaal wissen en een testrit maken om te zien welke fouten terugkomen. Omdat sommige fouten ook oude fouten kunnen zijn die in het verleden al zijn gerepareerd. Ook zou ik je adviseren om het probleem met de oliedruk door een werkplaats te laten meten, pas dan kun je er meer over zeggen.

(Vertaald uit Duits)

Ga ik doen Benny. Bedankt tot zover.

Hallo, Mijn BMW serie van 2011 geeft het rode olielampje aan na ongeveer 15 minuten rijden of na 10 tot 15 km te hebben gereden. Ik stop en zet het contact uit, start dan opnieuw, het lampje is verdwenen en verschijnt weer na nog eens 10 tot 15 km te hebben gereden. Ik had gehoord dat de oliedruksensor defect was, dus die heb ik laten vervangen. Maar het probleem is er nog steeds. Ik heb mijn BMW al op de zaak aangesloten, maar de storing verschijnt niet. Ik heb net de Carly box besteld, die misschien iets detecteert. Kunnen jullie mij in de tussentijd helpen om meer duidelijkheid te krijgen. Bij voorbaat dank.

(Vertaald uit Frans)

Hallo Thierry, Het is goed dat je de oliedruksensor hebt vervangen, maar als het probleem zich blijft voordoen, kan dat andere oorzaken hebben. Het kan een defecte oliepomp zijn, een verstopt oliefilter of zelfs een laag oliepeil. Ik zou aanraden om het oliepeil en de toestand van het oliefilter te controleren. Als deze in orde zijn, is het misschien een goed idee om de oliepomp door een monteur te laten controleren. Onthoud dat rijden met een lage oliedruk ernstige motorschade kan veroorzaken, dus het is belangrijk om dit zo snel mogelijk te laten controleren. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

E92 klettert extreem bij optrekken bij koude motor (afhankelijk van toerental) wat is de reden hiervoor 2.0 l 170ps benzinemotor 4 cilinders

(Vertaald uit Duits)

Hallo Andreas2906, Het klepperende geluid dat je hoort kan verschillende oorzaken hebben. Het kan een losse riem zijn, een defecte poelie of zelfs een probleem met de distributieketting. Ik zou aanraden om eerst de eenvoudigste controles uit te voeren. Controleer de staat van je riemen en poelies. Als deze in orde lijken, is het misschien een goed idee om een monteur de distributieketting te laten controleren. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog vragen?

(Vertaald uit Engels)