100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

MannyGross

Oliedrukproblemen en metaalsplinters in motorolie bij BMW 3 Serie Diesel (2013) na 87999km

Hallo, ik heb een probleem met mijn BMW 3-serie (diesel, 2013) en vroeg me af of iemand hiermee bekend is. Na 87999km op de klok gaat het olielampje branden, zijn er metaalsplinters in de olie te zien en gaat het waarschuwingslampje op de snelheidsmeter ook branden. Ik vermoed dat de oliedruk te laag is. Heb jij dit probleem ooit gehad en wat was het resultaat van de reparatie in de werkplaats? Helaas heb ik in het verleden pech gehad en hoor graag ervaringen en tips. Alvast hartelijk dank!

(Vertaald uit Duits)

27 opmerking(en)

CarlyMechanic

Offerte:

@steve schreef verder

Oliedrukschakelaar?

Hoi Steve, als je verwijst naar een probleem met het oliedruklampje dat gaat branden, kan het inderdaad een probleem zijn met de oliedrukschakelaar. Dit is een relatief veelvoorkomend probleem en het vervangen van de schakelaar lost het probleem vaak op. Als het lampje echter blijft branden na het vervangen van de schakelaar, is het belangrijk om een professionele monteur je auto te laten inspecteren, omdat dit kan duiden op een ernstiger probleem met je oliepomp of motor. Houd ons op de hoogte van je vorderingen en laat het ons weten als je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

Ionut.B

HIi jongens ik heb een e90 320 d, en ik heb deze fout 004CA0 over oliedruk....kan iemand mij helpen please.thanks

(Vertaald uit Engels)

CarlyMechanic

Offerte:

@Ionut.B schreef verder

HIi jongens ik heb een e90 320 d, en ik heb deze fout 004CA0 over oliedruk....kan iemand mij helpen please.thanks

Hallo Ionut.B, de foutcode 004CA0 op een BMW E90 320d heeft meestal te maken met een probleem met de oliedrukregeling. Dit kan het gevolg zijn van een defecte oliedruksensor, een probleem met de oliepomp of zelfs een laag oliepeil. Controleer eerst je oliepeil en als dat in orde is, overweeg dan om de oliedruksensor te vervangen. Als het probleem aanhoudt, is het aan te raden om een professionele monteur je auto te laten inspecteren, omdat dit kan duiden op een ernstiger probleem met je oliepomp. Houd ons op de hoogte van de voortgang en laat het ons weten als je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

Thogibsy

Ik kan niets doen met de thermostaatverwarming fout KFK 00007B ? BMW E53 X 5 bouwjaar 2004 benzine 232 pk. Alvast bedankt.

(Vertaald uit Duits)

CarlyMechanic

Offerte:

@Thogibsy schreef verder

Ik kan niets doen met de thermostaatverwarming fout KFK 00007B ? BMW E53 X 5 bouwjaar 2004 benzine 232 pk. Alvast bedankt.

Hallo Thogibsy, de foutcode 00007B op een BMW E53 X5 heeft meestal te maken met een probleem met de thermostaatverwarming. Dit kan te wijten zijn aan een defecte thermostaat, een probleem met het thermostaatregelcircuit of een defecte temperatuursensor. Het is aan te raden om te beginnen met het controleren van de thermostaat en de aansluitingen, en daarna eventueel het regelcircuit en de temperatuursensor. Houd ons op de hoogte van je vorderingen en laat het ons weten als je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

Mr.0605

Hallo, de diagnose toont de foutcode 00007B (map cooling control). Welk onderdeel zou de foutcode kunnen aangeven, aangezien de koelwatertemperatuursensor en de koelwaterthermostaat normaal lijken te functioneren (koelwatertemperatuur wordt in het normale bereik weergegeven in de boordcomputer en de motor doet er niet lang over om op te warmen als hij koud is). In mijn geval gaat het om een BMW E46 320CI uit 2000, hartelijk dank.

(Vertaald uit Duits)

CarlyMechanic

Offerte:

@Mr.0605 schreef verder

Hallo, de diagnose toont de foutcode 00007B (map cooling control). Welk onderdeel zou de foutcode kunnen aangeven, aangezien de koelwatertemperatuursensor en de koelwaterthermostaat normaal lijken te functioneren (koelwatertemperatuur wordt in het normale bereik weergegeven in de boordcomputer en de motor doet er niet lang over om op te warmen als hij koud is). In mijn geval gaat het om een BMW E46 320CI uit 2000, hartelijk dank.

Hallo Mr.0605, de foutcode 00007B heeft meestal te maken met een probleem met de koeling van de kaart. Hoewel je koelvloeistoftemperatuursensor en thermostaat goed lijken te werken, kan het probleem liggen bij de kaartthermostaat zelf of het regelcircuit. Het is aan te raden om de kaartthermostaat en de aansluitingen te controleren. Als het probleem aanhoudt, moet een professionele monteur je auto inspecteren om mogelijke motorschade te voorkomen. Houd ons op de hoogte van de voortgang en laat het ons weten als je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: