PatNeuMan
Op zoek naar advies over 2009 Lexus LX Diesel Motorproblemen: Verminderd vermogen, onregelmatige motor en mogelijke fout in de wervelflapregeling
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Lexus LX Diesel uit 2009 ondervindt een verminderd vermogen, onstabiel motorvermogen en een hard sissend geluid tijdens acceleratie, samen met schudden tijdens stationair draaien. De vermoedelijke oorzaak is een fout in de swirl flap-regeling op het inlaatspruitstuk. Een soortgelijk probleem in een ander Lexus-model werd opgelost door een defect schakelaar inlaatspruitstukregeling aan te pakken, wat ook het brandstofverbruik beïnvloedde. Het wordt aanbevolen om de inlaatspruitstukregeling te laten controleren en repareren om deze problemen op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
PatNeuMan (community.author)
Bedankt voor het inzicht. Mijn LX heeft zijn laatste volledige onderhoudsbeurt gehad bij 83387 KM, sindsdien is er niet veel veranderd, ik gebruik hem nog steeds als dagelijkse renner, geen ruig terrein of zo. Ik heb geen noemenswaardige wijzigingen of iets dergelijks aangebracht, ze is grotendeels standaard. Waarschijnlijk moet ik vermelden dat mijn brandstofverbruik de laatste tijd is toegenomen, ik weet niet zeker of dit ermee te maken heeft. Hoe dan ook, ik zal die schakelaar van het inlaatspruitstuk controleren. Bedankt voor de hulp!
(community_translated_from_language)
SophieFrank19
Geen zorgen! Ik ben er altijd om een mede-Lexus eigenaar te helpen. Verhoogd brandstofverbruik kan inderdaad gerelateerd zijn, dat gebeurde ook bij mijn RX. Het kan een gevolg zijn van het feit dat de motor compenseert voor de fout in de inlaatspruitstukregeling door meer brandstof in te spuiten dan nodig is. Het is niet erg, maar het kan een behoorlijke benzineslurper zijn totdat het is verholpen. Aangezien je LX voornamelijk wordt gebruikt voor dagelijks gebruik en er verder niet veel is veranderd, zou ik denken dat de schakelaar van de inlaatspruitstukregeling de boosdoener kan zijn. Als ik jou was, zou ik daar zeker eerst naar laten kijken. We gebruiken deze schoonheden niet voor hun brandstofbesparing, maar niemand betaalt graag voor extra brandstof die niet nodig is, toch? Blijf veilig en houd ons op de hoogte. Veel rijplezier!
(community_translated_from_language)
PatNeuMan (community.author)
Hartelijk bedankt! Je hebt echt geholpen. Gebaseerd op wat je hebt gedeeld, lijkt het zeker op een probleem met de bediening van het inlaatspruitstuk. Ik breng mijn LX binnenkort naar de garage en laat ze eerst de SIC controleren. En je hebt gelijk, zuinig rijden is geen prioriteit, maar meer betalen dan nodig zit me niet lekker, haha! Zal iedereen op de hoogte houden van de voortgang. Hou je taai en laat de motoren zoemen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LX
SophieFrank19
Hallo daar! Om mijn mening te delen: ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Lexus RX uit 1998. Ik ben geen expert op het gebied van mechanica, maar ik heb in de loop der jaren wel wat ervaring opgedaan met het sleutelen aan mijn auto. Het "Check Engine" lampje bracht me naar de werkplaats, en het probleem bleek een defecte schakelaar inlaatspruitstukcontrole te zijn, klinkt een beetje als jouw situatie. Ik heb ongeveer € 465 uitgegeven om de mijne te laten repareren. Kun je me iets meer vertellen over de recente onderhoudsgeschiedenis van je auto en eventuele veranderingen in rijomstandigheden of gewoonten? Ik ben geen orakel, maar als ik wat meer over je auto weet, kan ik misschien meer specifieke informatie geven. Bedankt!
(community_translated_from_language)