Wolfi_Sommer

Opel Zafira 2013: Zwarte rook, vermogensverlies en onregelmatige motor - Mogelijk storing in het laaddruksysteem?

Hallo mensen! Ik worstel momenteel met een paar problemen met mijn Opel Zafira uit 2013 (benzinemotor, 195.976 km op de klok). Het ding doet een paar hele rare dingen: Bij accelereren komt er zwarte rook uit de uitlaat en het check engine lampje brandt. Dan heb ik vermogensverlies en een onrustige motor die schokt bij het optrekken en hele irritante geluiden maakt, zoals sissen en fluiten. Alsof dat nog niet genoeg is, slaat hij ook af bij stationair draaien en schudt hij heel erg. Ik heb het vermoeden dat al dit gedoe te maken kan hebben met een storing in het laaddruksysteem. Heeft iemand van jullie ooit iets soortgelijks meegemaakt? Hoe hebben jullie het opgelost? En wat was jullie ervaring met de werkplaats? Ik ben echt voor de gek gehouden bij mijn laatste bezoek aan de monteur, dus ik ben momenteel een beetje voorzichtig. Het zou geweldig zijn als jullie je ervaringen met mij kunnen delen. Alvast heel erg bedankt!

(Vertaald uit Duits)

12 opmerking(en)

Offerte:
@CarlyMechanic schreef verder
De P0299 foutcode geeft aan dat de turbo of supercharger een lager vermogen heeft dan verwacht. Aangezien je de turbolader en de laaddrukregelklep al hebt vervangen, kan het probleem liggen bij de vacuümleidingen of de wastegate. Controleer de vacuümleidingen op lekken of verstoppingen. Als ze in orde zijn, wil je misschien de wastegate controleren op goede werking. Houd ons op de hoogte van je bevindingen. Heb je nog andere vragen?

Wat is de makkelijkste manier om de wastegate te controleren? Je kon hem bewegen toen hij werd verwijderd. Bij hoeveel bar moet hij open?

(Vertaald uit Duits)

Offerte:
@Matze4387 schreef verder
Wat is de makkelijkste manier om de wastegate te controleren? Je kon hem bewegen toen hij werd verwijderd. Bij hoeveel bar moet hij open?

De eenvoudigste manier om de wastegate te controleren is door er druk op uit te oefenen en te kijken of hij opengaat. Hij moet beginnen te openen tussen 5-15 psi, maar dit kan variëren afhankelijk van het voertuig. Als hij niet opengaat bij de juiste druk, of als hij niet soepel beweegt, kan hij defect zijn. Laat ons weten hoe het gaat. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: