Oververhitting in de BMW Z4 (2015) - ervaring en oplossingen gezocht

Hallo, ik heb een probleem met mijn BMW Z4 (bouwjaar 2015, benzinemotor). De airco blaast alleen warme lucht en de auto raakt vaak oververhit. Ik vermoed dat de elektrische ventilator niet goed werkt. Heeft iemand van jullie ooit een soortgelijk probleem gehad? Hoe hebben jullie het laten repareren bij de garage en wat was jullie ervaring? Ik zou elk advies en elke tip op prijs stellen! Alvast bedankt.

(Vertaald uit Duits)

13 opmerking(en)

Offerte:
@SMW57 schreef verder
De connector van de koelvloeistofslang van mijn BMW 528xi uit 2008 is versleten en de slang is losgeraakt, waardoor er koelvloeistof lekt. Na het vervangen van de aansluiting door een nieuwe, krijg ik nu een melding dat de motortemperatuur hoog is en dat de elektrische koelvloeistofpomp, vermogen gereduceerd bedrijf (002E83) en de ventilator van de elektronicabox, activeren (002F71). Ik heb de koelvloeistof bijgevuld en de lampjes gaan uit, maar ik hoor de ventilator aanslaan alsof hij de motor probeert af te koelen. Wat is er aan de hand en wat veroorzaakt de nieuwe problemen nadat de connector is vervangen?

Voordat ik de temperatuursensor verving, heb ik het koelvloeistofreservoir weer helemaal gevuld en de melding "lage koelvloeistof" verdween en ik kreeg het lampje "hoge motortemperatuur" niet meer. De auto reed ongeveer 15 minuten prima zonder waarschuwingen - toen ging plotseling het controlelampje voor de motor branden en stopte ik. Ik begon weer te rijden en kort daarna, tijdens het rijden, schakelde de auto naar neutraal en toen ik probeerde weer te rijden, schakelde hij terug naar neutraal en viel de auto uit. Ik moest worden weggesleept. De accu lijkt in orde, maar de auto probeert niet eens te starten. Wat nu?

(Vertaald uit Engels)

Offerte:
@SMW57 schreef verder
Voordat ik de temperatuursensor verving, heb ik het koelvloeistofreservoir weer helemaal gevuld en de melding "lage koelvloeistof" verdween en ik kreeg het lampje "hoge motortemperatuur" niet meer. De auto reed ongeveer 15 minuten prima zonder waarschuwingen - toen ging plotseling het controlelampje voor de motor branden en stopte ik. Ik begon weer te rijden en kort daarna, tijdens het rijden, schakelde de auto naar neutraal en toen ik probeerde weer te rijden, schakelde hij terug naar neutraal en viel de auto uit. Ik moest worden weggesleept. De accu lijkt in orde, maar de auto probeert niet eens te starten. Wat nu?

Het klinkt alsof je te maken hebt met een ernstiger probleem, mogelijk gerelateerd aan de transmissie of het elektrische systeem. Het is moeilijk om een diagnose te stellen zonder meer informatie, maar ik zou aanraden om je auto naar een professionele monteur te laten slepen voor een grondige inspectie. Dit is niet iets wat je zelf moet proberen te repareren, zeker niet omdat de auto niet start. Veiligheid moet altijd je eerste prioriteit zijn.

(Vertaald uit Engels)

Hallo. Vandaag heb ik mijn carly obd apparaat met bmw open functies ontvangen. Ik wilde mijn daglichten coderen en nog wat andere dingen maar het lukte niet

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: