TimoRacer
Oververhitting van de motor en metaalsplinters in de olie van de Toyota Highlander 2010: ervaringsberichten en voorgestelde oplossingen gezocht
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Toyota Highlander uit 2010 ondervindt oververhitting van de motor, vreemde geluiden en metaalsplinters in de olie, waarbij zowel het 'Check Engine'-lampje als het olielampje branden. Het probleem kan te wijten zijn aan verontreiniging van de motorolie of een defect in de communicatie tussen de elektronische regeleenheden (ECU's) van het voertuig. Een soortgelijk probleem in een Toyota RAV4 werd opgelost door de ECU's te herprogrammeren en de olie te verversen, waardoor de oververhitting en de geluids problemen verdwenen. Het zoeken naar vergelijkbare oplossingen en ervaringen van anderen kan helpen het probleem effectief aan te pakken.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
TimoRacer (community.author)
Hallo, dat klinkt als een heel ernstig probleem met je RAV4. Ik ben blij te horen dat het voor jou kon worden opgelost. Weet je nog hoeveel je hebt betaald om het probleem te laten oplossen? En is er sindsdien nog iets gebeurd of loopt alles nu op rolletjes? Bedankt voor je hulp! LG.
(community_translated_from_language)
ErnieGneist
Hallo, ja, het was zeker geen makkie met mijn RAV4. De reparatiekosten voor de sporadisch defecte communicatie tussen de besturingseenheden waren behoorlijk hoog, dat geef ik toe. Het kostte me 955 euro. Maar ach, wat doe je als je van je auto houdt, toch? Wat de vervuiling van de motorolie betreft, die is sinds het bezoek van de monteur helemaal verholpen. Geen rare geluiden of metaalsplinters meer. Dus ik zou zeggen dat het het waard was! Sindsdien loopt de bak op rolletjes, geen problemen meer. Ik hoop dat het bij jou net zo soepel gaat! Veel succes, maat! VG.
(community_translated_from_language)
TimoRacer (community.author)
Hoi, bedankt voor je snelle antwoord. 955€, dat klinkt echt fors, maar je hebt gelijk, je zorgt toch voor je lief? Het is goed om te weten dat alles daarna goed is gegaan en dat er verder geen problemen zijn ontstaan. Ik hoop ook dezelfde ervaring te hebben. Bedankt voor je hulp en advies, maat! VG.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
HIGHLANDER
ErnieGneist
Hallo, ik begrijp je situatie, ik had iets soortgelijks met mijn Toyota RAV4 uit 2007. Het bleek sporadisch foutieve communicatie tussen ECU's te zijn. Mijn motorcontrolelampje en olielampje gingen ook branden. De fout werd verholpen door de ECU's opnieuw te programmeren en de olie te verversen omdat er metaalsplinters in zaten. Het lawaai en de oververhitting kwamen doordat de ECU's verkeerde informatie uitwisselden. Het was absoluut een serieus probleem omdat de ECU's verkeerde signalen naar de motor stuurden en dit veroorzaakte complicaties. Ik hoop dat dit je helpt! VG.
(community_translated_from_language)