Pacifica Hybrid: Problemen met de carterventilatie veroorzaken rook

Als iemand met gemiddelde ervaring met hybride auto's, heb ik vorig jaar winter bijna identieke symptomen gehad met mijn Chrysler Pacifica Hybrid uit 2020. Het defect in het carterventilatiesysteem veroorzaakte vergelijkbare problemen: motorstoringslampje, verminderd vermogen en merkbare rook uit de uitlaat, vooral tijdens acceleratie. De emissierelateerde symptomen werden in de loop van de tijd erger, met name de rook en een ruw stationair toerental. Mijn lokale werkplaats diagnosticeerde een klepprobleem in het carterventilatiesysteem waardoor olie op plaatsen terechtkwam waar die niet thuishoorde, wat leidde tot verhoogde emissies en die kenmerkende rook. De reparatie kostte me in totaal € 360, inclusief diagnose en onderdelen. De werkplaats moest verschillende componenten van het ventilatiesysteem vervangen. Na de reparatie werd het stationair toerental gelijkmatiger en verdween de rook volledig. Kunt u enkele aanvullende details over uw voertuig delen om meer specifieke begeleiding te kunnen bieden: huidige kilometerstand, wanneer was de laatste oliewissel, andere waarschuwingslampjes naast het motorstoringslampje, heeft de rook een bepaalde kleur of geur, merkt u ongewone motor geluiden op? Deze informatie zou helpen vast te stellen of uw probleem overeenkomt met wat ik met mijn voertuig heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bekijken van mijn vorige bericht over de problemen met het PCV-systeem. Omdat een paar mensen het vroegen: mijn Pacifica heeft 82122 km en heeft twee maanden geleden een volledig onderhoudsbeurt gehad. Ik kan bevestigen dat de rook een lichtblauwe tint heeft en ik zie geen extra waarschuwingslampjes naast het motorstoringslampje dat ik noemde. Ik laat het morgen nakijken bij de garage om ernstige motorschade door dit mogelijke lek te voorkomen. Het emissieprobleem lijkt identiek aan wat sommigen van jullie beschreven hebben. Heeft iemand te maken gehad met een reparatie die langer duurde dan verwacht vanwege de beschikbaarheid van onderdelen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over je Pacifica. Net als jij, heb ik de mijne meteen laten nakijken toen ik vergelijkbare symptomen opmerkte, wat zeker de juiste beslissing was. De belangrijkste vertraging die ik ondervond, was eigenlijk te wijten aan de beschikbaarheid van onderdelen; de vervanging van de PCV-klep duurde bijna een week omdat het onderdeel speciaal besteld moest worden. De blauwe rook die je noemt, komt sterk overeen met mijn ervaring en duidt meestal op olie die de verbrandingskamer binnenkomt via een defect ventilatiesysteem van het carter. Aangezien je kilometerstand dicht bij de mijne ligt toen het probleem zich voordeed, wijst dit verder op een vergelijkbare oorzaak. Tijdens het wachten op onderdelen, raadde mijn garage aan om minimaal te rijden om overmatig olieverbruik en potentiële motorslijtage te voorkomen. De onderhoudsgegevens die je noemde, zouden het diagnostische proces moeten versnellen, omdat het basis service-problemen uitsluit. Ter referentie: mijn totale reparatietijd, zodra de onderdelen arriveerden, was ongeveer 6 uur werkplaatsarbeid. Zorg ervoor dat je vraagt of ze het hele ventilatiesysteem tijdens de reparatie controleren, omdat gerelateerde componenten mogelijk aandacht nodig hebben om toekomstige problemen te voorkomen. Heb je tijdens het wachten op je afspraak al ruwe stationaire omstandigheden of veranderingen in het motorgeluid opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de input over mijn zorgen met betrekking tot het ventilatiesysteem. Update: Ik heb de Pacifica vandaag naar de garage gebracht en jullie hadden gelijk over de beschikbaarheid van onderdelen. Ze bevestigden een defect ventiel in het krukasventilatiesysteem als oorzaak van het olielek en de rook. De reparatie staat gepland voor volgende week zodra de onderdelen binnen zijn. Het stationair toerental is sinds mijn eerste bericht iets onrustiger geworden, vooral wanneer de motor koud is. De onderhoudsgegevens hebben de diagnose versneld, zoals gesuggereerd. Ze raadden minimaal rijden aan tot de reparatie, wat logisch is gezien de symptomen. De totale geschatte reparatiekosten bedragen 420€ inclusief arbeid. Ze zullen een complete ventilatiesysteemcontrole uitvoeren terwijl ze het uit elkaar hebben. Ik waardeer alle behulpzame reacties enorm, ik zal een update geven zodra de reparatie voltooid is om anderen te laten weten hoe het is gegaan, voor het geval iemand soortgelijke problemen met zijn hybride tegenkomt.

(Vertaald uit Engels)