Passat Hybrid Brandstofklep Fout Verstoort Meerdere Systemen

Als iemand met redelijke ervaring met hybride voertuigen, ben ik een vergelijkbaar probleem tegengekomen met mijn Passat GTE uit 2020. Het klepje van de tankopening functioneerde niet goed vanwege een defecte vergrendelingsactuator en een beschadigd kabelontgrendelingsmechanisme. De symptomen kwamen exact overeen met die van u: het tankklepje reageerde niet op de ontgrendelknop en er werden foutmeldingen weergegeven. Het probleem werd herleid tot een defect mechanisme in het ontgrendelingsmechanisme, wat elektrische systeemconflicten veroorzaakte. De reparatie omvatte: Vervanging van de vergrendelingsactuator, Aanpassing van de kabelontgrendelingsassemblage, Reset van het elektrische systeem. De totale kosten bedroegen 210€ voor onderdelen en arbeid bij een erkende werkplaats. De reparatie duurde ongeveer 2 uur. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Wanneer is het probleem voor het eerst opgetreden? Werkt de handmatige ontgrendelkabel? Ervaart u andere elektrische problemen? Heeft u ongewone geluiden gehoord bij het proberen te bedienen van het tankklepje? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met het veelvoorkomende defectpatroon in deze modelreeks.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je reactie. Het probleem begon 2 weken na mijn laatste servicebeurt. De handmatige ontgrendelkabel doet niets als je eraan trekt, en ja, er is een klikkend geluid hoorbaar als je op de ontgrendelknop drukt. Er zijn verder geen elektrische problemen opgemerkt, maar de sleutelafstandsbediening moet soms meerdere keren worden ingedrukt voordat deze werkt. De vergrendelactuator lijkt de waarschijnlijke oorzaak te zijn, gebaseerd op jouw ervaring. Weet je of deze reparatie onder de fabrieksgarantie valt? Ik heb er nog 6 maanden over. Ik wil de kosten van 210€ liever vermijden als dat mogelijk is. Ik wil er alleen zeker van zijn dat er geen risico is om de tank te leeg te laten lopen terwijl ik op de reparatie wacht. Momenteel zit ik ongeveer op een kwart tank.

(Vertaald uit Engels)

Goed dat je vroeg naar de garantiedekking. In mijn geval, met dezelfde Passat hybride, had ik aanvankelijk soortgelijke zorgen over het probleem met het brandstofvulpaneel als garantiepunt. Aangezien het een elektrische actuator en een geïntegreerd vergrendelingssysteem betreft, moet het zeker onder de fabrieksgarantie vallen als er geen externe schade is. Het klikkende geluid dat je beschrijft komt precies overeen met wat ik heb ervaren, het is meestal de actuator die probeert aan te sluiten maar faalt. De problemen met de sleutelhanger kunnen gerelateerd zijn, aangezien beide systemen soortgelijke elektronische besturingsmodules delen. Wat betreft de bezorgdheid over het brandstofniveau, rijden met een kwart tank is perfect veilig. Het defect van de elektrische actuator heeft geen invloed op het brandstofsysteem zelf. Het is echter beter om het eerder te laten repareren, omdat de elektrische storing op den duur andere voertuigfuncties kan beïnvloeden. Enkele snelle suggesties terwijl je wacht op de garantiereparatie: Houd het brandstofniveau boven 1/4 tank, Documenteer wanneer het probleem zich voordoet, Bewaar eventuele weergegeven foutcodes, Neem het klikkende geluid op als dat mogelijk is. De reparatie zou voor de werkplaats eenvoudig moeten zijn, aangezien het een bekend probleem is bij deze modellen. Zorg ervoor dat ze zowel de actuator als de kabelboom controleren, omdat de connector soms de oorzaak kan zijn in plaats van het apparaat zelf.

(Vertaald uit Engels)

Het probleem met het brandstofvulpijpje begon ongeveer 2 weken na mijn laatste servicebeurt, en de handmatige kabelontgrendeling reageert helemaal niet. Er is een duidelijk klikkend geluid wanneer ik op de ontgrendelknop druk, en mijn sleutelhanger vereist soms meerdere keren drukken, hoewel er geen andere elektrische problemen zijn opgetreden. Op basis van uw ervaring lijkt de vergrendelingsactuator de waarschijnlijke oorzaak te zijn. Aangezien ik nog 6 maanden garantie heb, hoop ik de reparatiekosten van 210€ te vermijden. Zou dit type defect van het brandstofklepje-ontgrendelingsmechanisme normaal gesproken onder de garantie vallen? Ik ben bang dat mijn tank te leeg raakt terwijl ik op een reparatieafspraak wacht. Momenteel rijd ik op ongeveer een kwart tank en wil ik zeker weten dat dit veilig is. Het klikkende geluid komt overeen met wat u beschreef bij uw probleem met het brandstofklepje. Ik waardeer de suggestie om alles te documenteren en zal de foutcodes en geluiden registreren voordat ik naar de werkplaats ga. Ik zorg ervoor dat ze zowel de actuator als de kabelboom inspecteren tijdens de garantiereparatie. Dank u voor het bevestigen dat dit een bekend probleem is bij deze modellen. Het helpt om te weten wat ik kan verwachten wanneer ik het binnenbreng.

(Vertaald uit Engels)