Patriot Diesel DPF-problemen: Zwarte rook & sensorstoringen

Ik heb enige ervaring met dieselmotoren en vorig jaar had ik een vergelijkbaar probleem met mijn 2013 Compass diesel. De symptomen die u beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam, met name de mislukte DPF-regeneratie en problemen met de motorprestaties. Na het uitvoeren van de voertuigdiagnose bevestigde mijn monteur dat de uitlaatgastegendruksensor defect was. De sensor gaf onjuiste waarden door, waardoor de DPF niet goed regenereerde en de motor inefficiënt liep. De reparatie bestond uit: Volledige vervanging van de sensor, herkalibratie van het systeem, basisdiagnosetests. De totale kosten bedroegen 245 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en de problemen waren volledig opgelost. De motorprestaties waren weer normaal, geen waarschuwingslampjes of rookproblemen meer. Om meer specifiek advies voor uw geval te geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Wanneer de problemen voor het eerst begonnen, Eventuele recente onderhoudsbeurten, Of het motorcontrolelampje specifieke foutcodes laat zien Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met mijn Compass en of de tegendruksensor zeker de hoofdoorzaak is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie. Mijn huidige kilometerstand is 31871 KM en ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt 3 maanden geleden gehad. De problemen begonnen ongeveer 2 weken na de onderhoudsbeurt. De diagnose van de auto toont foutcodes P2452 en P2453 die wijzen op problemen met het uitlaatsysteem. Het gebrek aan goede tegendrukwaarden lijkt de motorprestaties aanzienlijk te beïnvloeden. De uitstoot van het voertuig is duidelijk slechter dan voorheen, zoals te zien is aan de rook. Ik zal kijken of ik de sensor kan laten vervangen op basis van uw ervaring. Heeft iemand anders succes gehad met het reinigen van de sensor in plaats van deze volledig te vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Net als in jouw geval, vertoonde mijn Compass ook de P2452/P2453 codes. In eerste instantie probeerde ik de tegendruksensor schoon te maken om geld te besparen, maar dit werkte slechts tijdelijk voor ongeveer een week voordat de problemen terugkeerden. De rook en slechte motorprestaties bleven aanhouden totdat ik koos voor de complete vervanging van de sensor. De reinigingspoging kostte me op de lange termijn meer omdat ik uiteindelijk voor beide diensten moest betalen. Een paar dingen die me opvielen aan de hand van uw informatie: De timing na het onderhoud is interessant, omdat mijn problemen ook kort na het routineonderhoud begonnen, Uw kilometerstand is vergelijkbaar met toen mijn problemen optraden, De foutcodes zijn identiek aan wat mijn auto vertoonde Het DPF-systeem is sterk afhankelijk van nauwkeurige tegendrukmetingen voor een goede emissieregeling en regeneratiecycli. Als de sensor defect raakt, veroorzaakt dat een hele reeks problemen die de algehele motorprestaties beïnvloeden. Als de symptomen hier op lijken, zou ik sterk aanraden om de sensor te vervangen in plaats van te proberen hem schoon te maken. Het verschil in arbeidskosten is minimaal en de nieuwe sensor zorgt voor betrouwbare meetwaarden voor een goede werking van het uitlaatsysteem. Op basis van de huidige prijzen voor onderdelen moet je rekenen op een bedrag van ongeveer 230-260 euro voor de complete reparatie, afhankelijk van het arbeidsloon.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige reacties. Gezien de identieke foutcodes en vergelijkbare timing van problemen na de servicebeurt, zal ik jullie advies opvolgen en kiezen voor de volledige vervanging van de sensor in plaats van alleen schoonmaken. Omgaan met afnemende motorprestaties en constante waarschuwingslampjes is al frustrerend genoeg zonder tijdelijke oplossingen te riskeren. Mijn grootste zorg was dat de problemen met het uitlaatsysteem blijvende schade zouden veroorzaken als er niets aan gedaan wordt. De zichtbare rook tijdens het optrekken is bijzonder zorgwekkend, maar het klinkt alsof de vervanging van de tegendruksensor al deze symptomen zou moeten oplossen op basis van uw ervaring. Ik zal morgen contact opnemen met een reparatiewerkplaats om de vervanging van de sensor en de herkalibratie te plannen. De kostenraming van 230-260 euro helpt om realistische verwachtingen te stellen. Hopelijk herstelt dit de juiste DPF regeneratie en worden de motorprestaties weer normaal. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid voor het geval anderen soortgelijke druksensorproblemen ondervinden met hun dieselmotoren.

(Vertaald uit Engels)