Patriot DPF-problemen: Waarschuwingssignalen en reparatietips

Als iemand met enige mechanische ervaring heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn Patriot diesel uit 2011. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer: DPF-waarschuwingslampje, trage prestaties en uitlaatproblemen die een goede regeneratie van het roetfilter verhinderden. De uitlaattegendruksensor was inderdaad de boosdoener. In eerste instantie had ik geprobeerd een DPF-regeneratiecyclus te forceren, maar de sensor bleef onjuiste waarden rapporteren, waardoor een normale werking van de emissieregeling onmogelijk werd. De reparatie duurde ongeveer 2 uur in mijn reguliere werkplaats en kostte 245 euro, inclusief diagnose en de nieuwe sensor. Na de reparatie werkte het uitlaatsysteem weer normaal en begon de DPF-regeneratiecyclus zoals bedoeld. Sindsdien zijn er geen waarschuwingslampjes of prestatieproblemen meer geweest. Kunt u, voordat u meer specifiek advies geeft, het volgende delen? De huidige kilometerstand van uw voertuig, Hoe lang het waarschuwingslampje al brandt, Of u voornamelijk in de stad of op de snelweg rijdt, Of u andere waarschuwingslampjes hebt opgemerkt, Of u toegang hebt tot diagnoseapparatuur om foutcodes te lezen Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren of dat er andere factoren van invloed kunnen zijn op uw dieseluitlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 29525 KM met olie en filters vervangen. Het waarschuwingslampje is nu ongeveer 2 dagen actief. Opmerkelijk is dat mijn metingen een abnormaal lage druk in het DPF-systeem laten zien in vergelijking met normale bedrijfswaarden. De roetfilterwaarschuwing ging branden kort na langdurig rijden in de stad met veel stops. Ik krijg foutcode P2452 die wijst op het DPF-druksensorcircuit. Maar gezien de leeftijd en de kilometerstand van mijn Patriot, klinkt dit heel vergelijkbaar met wat jij hebt meegemaakt met het vervangen van je sensor om deze emissiecontroleproblemen op te lossen. Ik denk dat ik de auto laat repareren op basis van uw feedback, aangezien de reparatiekosten redelijk lijken om deze DPF-problemen op te lossen. De uitlaatsymptomen worden erger en ik wil permanente schade aan het systeem voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Ja, die P2452 code samen met jouw symptomen zijn precies wat ik heb ervaren met mijn Patriot diesel. De lage drukwaarden van een defecte sensor verhinderen een goede DPF regeneratie, wat leidt tot precies die uitlaatproblemen. De timing komt ook overeen, mijn sensor begaf het rond de 32000 KM, en net als bij jou verschenen de symptomen vrij plotseling na stadsritten. De stand voor verminderd vermogen is eigenlijk een beschermende maatregel wanneer het dieseluitlaatsysteem abnormale drukwaarden detecteert. Sinds ik mijn druksensor heb laten vervangen, heb ik al meer dan 18 maanden geen problemen meer met de DPF. De uitlaatgeur verdween onmiddellijk en de motor draaide weer op volle toeren zodra de nieuwe sensor was gekalibreerd. Zorg er wel voor dat de werkplaats na de reparatie alle opgeslagen foutcodes wist. Een tip uit mijn ervaring: hoewel de sensor waarschijnlijk de boosdoener is, moet je ook de aansluitdraden en de stekker laten controleren. Mijn monteur vond wat kleine corrosie op de connector die hij tijdens de reparatie heeft schoongemaakt en die in de toekomst problemen had kunnen veroorzaken als hij niets had gedaan.

(Vertaald uit Engels)

De gegevens van mijn voertuig komen overeen met alles wat beschreven is, 29525 KM met recent onderhoud, en deze DPF-problemen begonnen tijdens het rijden in de stad. De roetfilterwaarschuwing en de symptomen van vermogensvermindering zijn identiek aan wat jij hebt ervaren. De P2452 foutcode bevestigt dat de DPF druksensor waarschijnlijk de boosdoener is. Aangezien jouw reparatie vergelijkbare problemen met het uitlaatsysteem heeft opgelost, zal ik de vervanging van de sensor binnenkort inplannen. De 245 euro kosten lijken redelijk om deze problemen met de emissiebeperking op te lossen en blijvende schade te voorkomen. Goede suggestie om de bedrading te controleren. Ik zal de controle van de aansluitingen vermelden bij het boeken van de reparatie. Ik hoop echt dat dit de lage drukwaarden oplost en dat de DPF-regeneratie weer goed werkt. De zware uitlaatgeur en de verminderde prestaties worden behoorlijk vervelend. Bedankt voor het delen van uw ervaring. Een voorbeeld uit de praktijk van een succesvolle oplossing voor deze exacte symptomen geeft me vertrouwen dat dit het juiste reparatiepad is.

(Vertaald uit Engels)