100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

vivienphoenix50

Peugeot 108 Verbrandingsfout

Mijn Peugeot 108 benzine uit 2021 bezorgt me hoofdpijn. 81.000 km. Verbrandingsfouten, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor, schokken bij het accelereren. Het voelt alsof ik een slak bestuur! Ik heb de bougies en de bobine gecontroleerd, maar geen succes. Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Peugeot 108 uit 2021 met 81.000 km had last van misfires in de verbranding, een ruw lopende motor, een check engine lampje en schokken tijdens acceleratie. Aanvankelijke controles van bougies en bobines losten het probleem niet op. Er werd voorgesteld om de brandstofinjectoren te inspecteren, aangezien een defecte injector magere verbranding en gerelateerde symptomen kan veroorzaken. Het voertuig werd naar een garage gebracht, waar een defecte brandstofinjector werd geïdentificeerd en vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

sarahjohnson10

Die symptomen – onregelmatig lopen, controlelampje motor, schokken bij accelereren en verminderd vermogen – wijzen sterk op een aanhoudende verbrandingsfout. Aangezien u de ontstekingscomponenten hebt geïnspecteerd, moet het volgende gebied het brandstoftoevoersysteem zijn. Heeft u overwogen om de werking van de brandstofinjectoren te onderzoeken? Een defecte injector kan een arme verbranding veroorzaken, wat resulteert in de problemen die u ervaart.

(community_translated_from_language)

vivienphoenix50 (community.author)

Brandstofinjectoren, hè? Ik heb daar nog niet echt mee geklungeld. Is er een manier om ze te controleren zonder speciaal gereedschap? Is het iets dat ik zelf kan doen, of kan ik het beter naar een garage brengen?

(community_translated_from_language)

sarahjohnson10

Hoewel er een aantal rudimentaire tests kunnen worden uitgevoerd, zoals luisteren naar de 'tik' van de injector met een stethoscoop of het gebruik van een multimeter om de weerstand van de spoel te controleren, bieden deze slechts beperkt diagnostisch inzicht. Uw veiligheid is van het grootste belang; brandstofsystemen werken onder aanzienlijke druk. Gezien de kans op brandstoflekken en de precisie die nodig is om de prestaties van de injector correct te diagnosticeren, is het raadzaam om een gekwalificeerde technicus te raadplegen. Het is alsof je een openhartoperatie probeert uit te voeren met een botermes – mogelijk, maar ten zeerste afgeraden!

(community_translated_from_language)

vivienphoenix50 (community.author)

Bedankt voor het advies! Heb hem naar de garage gebracht zoals je voorstelde. Bleek dat het een defecte brandstofinjector was die alle ellende veroorzaakte. Nieuwe injector geplaatst, kostte me 515€, maar ze rijdt nu als een droom!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

108