leoniethunder23

Peugeot 3008 Probleem met druksensor

Oké, Peugeot-goeroes, ik word hier gek! Mijn Peugeot 3008 diesel uit 2018 doet raar. Het controlelampje van de motor lacht me uit en hij begint te schokken als een bokkende bronco als ik accelereer. Ik hoor ook een fluitend geluid en een luid sissen als ik mijn voet op het gaspedaal zet. Bovendien slaat de motor soms af bij stationair draaien en is mijn brandstofverbruik door het dak gegaan! Het voelt alsof ik in een tractor rijd, met serieus verminderd motorvermogen. Ik vermoed dat het de turbodruksensor is, misschien een slechte kabel of stekker. Heeft iemand anders dit ook al meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Een 2018 Peugeot 3008 diesel had problemen zoals het branden van het motorstoringslampje, schokken tijdens acceleratie, fluitende en sissende geluiden, motorstalling bij stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik, wat leidde tot vermoedens over de boost-druksensor. Mogelijke oorzaken waren een vacuümlek of een defecte sensor. Na controle van de luchtinlaatslangen en raadpleging van een professional, werd bevestigd dat het probleem een defecte kabelverbinding naar de boost-druksensor was, wat door een werkplaats werd verholpen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Wauw, het klinkt als een probleemfeest! Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn 3008 (kan me het exacte jaar niet herinneren). Dat gefluit en gesis, plus het schokken, doet een belletje rinkelen. Heb je alle luchtinlaatslangen gecontroleerd op scheuren of barsten? Het kan iets simpels zijn als een vacuümlek waardoor de sensor verkeerd leest. Het is als proberen een ballon op te blazen met een gat erin – de druk is gewoon niet goed!

(community_translated_from_language)

Goede tip! Ik zal de slangen zeker even nalopen. Maar, als het DE boostdruksensor zelf WAS, wat voor soort gekte heb je dan ervaren? Waren het dezelfde symptomen, of iets totaal anders?

(community_translated_from_language)

Ja, ik heb ook de slangen gecontroleerd en ze zagen er goed uit. Eerlijk gezegd, het leek zo erg op wat jij beschrijft dat ik gok dat het de sensor is. Uiteindelijk heb ik de knoop doorgehakt en ben ik ermee naar een werkplaats gegaan. Ze hebben een diagnose gesteld en, boem, defecte turbodruksensor. Het is het beste om het door een professional te laten controleren, want knoeien met het turbosysteem zonder te weten wat je doet, kan leiden tot grotere, portemonnee-ledigende problemen. Zie het als een operatie - beter om het door een dokter te laten behandelen!

(community_translated_from_language)

Je had gelijk! Naar de garage gebracht en het was inderdaad de laaddruksensor. De kabelverbinding was defect. 95 € later en ze rijdt als een droom! Ontzettend bedankt voor de hulp. Ik waardeer het echt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008