100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

maximilianschroeder1

Peugeot 308 boost probleem

Ik heb een raar probleem met mijn Peugeot 308 uit 2019 (benzinemotor). Het controlelampje van de motor blijft branden en de auto voelt alsof hij een hoop vermogen is kwijtgeraakt. Hij heeft ongeveer 284191 km op de teller staan. De motorreaktie is verschrikkelijk, hij slaat soms af bij stationair draaien en ik verbruik veel meer brandstof dan normaal. Ik heb ook een fluitend geluid opgemerkt, bijna als een luid sissen bij het accelereren. Ik denk dat het iets met het turbodruksysteem te maken kan hebben, misschien de MAP-sensor? Ideeën voordat ik alles uit elkaar ga halen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Peugeot 308 uit 2019 ondervond een vermogensverlies, slechte motorrespons, stotteren, verhoogd brandstofverbruik en een fluitend geluid tijdens acceleratie. Deze symptomen wezen op een mogelijk probleem met het boost-druksysteem, mogelijk een boostlek of een defecte wastegateklep. Na inspectie van het voertuig werd bevestigd dat de wastegateklep defect was, waardoor de turbo er niet in slaagde de juiste boost op te bouwen. Vervanging van de wastegateklep loste de problemen op, herstelde de prestaties van de auto en elimineerde het check engine lampje en het sissende geluid.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jana_hahn97

Klinkt als een boostlek ergens. Een fluitend of sissend geluid bij acceleratie is een klassiek symptoom. Verminderd vermogen en slechte motorrespons zouden daar ook op wijzen. Heeft u geprobeerd alle slangen en aansluitingen met betrekking tot de turbo te controleren? Een defecte wastegateklep kan ook deze problemen veroorzaken. Voelt de auto alsof hij turbogat heeft, alsof het vermogen laat of helemaal niet komt? U moet ook het gasklephuis controleren op vuil en een goede werking.

(community_translated_from_language)

maximilianschroeder1 (community.author)

Bedankt voor de reactie! Ja, het voelt zeker als turbogat, alsof hij moeite heeft om druk op te bouwen. Ik zal morgen alle slangen en verbindingen dubbel controleren. Als je 'wastegateklep' zegt, is dat dan iets dat ik gemakkelijk zelf kan inspecteren, of zit het diep in de motor verborgen?

(community_translated_from_language)

jana_hahn97

De wastegate zit meestal vast aan de turbo, dus het kan lastig zijn om erbij te komen, afhankelijk van de motorindeling. Gezien alle symptomen die je beschrijft – het fluiten, de vertraging, het afslaan en het verhoogde brandstofverbruik – is een defecte wastegate zeer waarschijnlijk. Hij staat waarschijnlijk open, waardoor de turbo geen goede boost kan opbouwen. Eerlijk gezegd, met die symptomen en zonder specialistisch gereedschap, kun je het beste naar een werkplaats gaan. Ze kunnen een goede rooktest uitvoeren om eventuele lekkages te vinden en de wastegate goed te diagnosticeren.

(community_translated_from_language)

maximilianschroeder1 (community.author)

Bedankt, waardeer het advies. Ik heb hem naar de garage gebracht en je had gelijk. Het was inderdaad een defect in de wastegateklep, en ze hebben hem uiteindelijk vervangen. Het kostte me ongeveer 860 euro, maar de auto rijdt weer perfect. Geen check engine lampje meer, de power is terug en het sissen is weg!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

308