andreasmiller1

Peugeot 4007 Controlelampje motor VANOS-probleem

Ik heb een raar probleem met mijn Peugeot 4007 diesel uit 2010. Het controlelampje van de motor blijft branden en ik heb de laatste tijd een hoger brandstofverbruik opgemerkt. De auto heeft 74264 km op de teller. Ik heb wat gelezen over VANOS, met name in BMW's, en ik vraag me af of het daarmee te maken kan hebben. Zou dit een VANOS-fout kunnen zijn? Ik voel echter geen significant vermogensverlies.

(Vertaald uit Engels)

Een diesel Peugeot 4007 uit 2010 vertoonde een check engine-lampje en een verhoogd brandstofverbruik, wat leidde tot zorgen over een mogelijk VANOS-probleem. Het probleem werd vermoed te zijn gerelateerd aan een defecte inlaat VANOS, mogelijk door een defect in de nokkenas-solenoïde kleppen of een probleem met de voeding. Het werd aangeraden om professionele diagnose en reparatie te zoeken, wat de VANOS-solenoïde als oorzaak bevestigde. Na vervanging was het check engine-lampje verdwenen en keerde het brandstofverbruik terug naar normaal.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Het zou de VANOS kunnen zijn. De 'VANOS' verwijst naar een variabele kleptiming. In uw Peugeot, met het controlelampje van de motor en een verhoogd brandstofverbruik, is een defecte inlaat-VANOS aannemelijk. Het kan een defect zijn in een van de nokkenas-solenoïdekleppen, of de voeding kan niet beschikbaar zijn.

(community_translated_from_language)

Dus, als het de VANOS-solenoïde is, is er een manier om het zelf te testen, of is dit iets dat ik aan een professional moet overlaten? Is het probleem met de voeding gemakkelijk te controleren, of vereist het speciale apparatuur?

(community_translated_from_language)

Het testen van het magneetventiel vereist meestal specifieke diagnostische tools. Hoewel het controleren van de stroomvoorziening eenvoudig lijkt, riskeert u zonder de juiste kennis verdere schade te veroorzaken. Gezien de symptomen wordt een professionele diagnose aanbevolen. Verwacht een reparatiekost van ongeveer 250€.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer het advies. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en ze bevestigden dat het inderdaad de VANOS-solenoïde was. Ze hebben hem vervangen en het controlelampje van de motor is nu uit en mijn brandstofverbruik is weer normaal. De reparatiekosten waren precies zoals je voorspelde!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

4007