Peugeot 4007 Kloppend verbrandingsprobleem

Hallo, ik heb problemen met mijn benzinemotor van mijn Peugeot 4007 uit 2010. Hij heeft 256.779 km gereden en heeft recentelijk een kloppend verbrandingsprobleem ontwikkeld. Ik heb verminderd motorvermogen, schokken bij het accelereren en wat rook opgemerkt als ik het gaspedaal indruk. Bovendien heeft het geheugen een code opgeslagen. Ik denk dat het afzettingen in de verbrandingskamer kunnen zijn die voortijdige ontsteking of detonatie veroorzaken. Zou het brandstofoctaangehalte kunnen zijn, of misschien de klopsensor of de ontstekingsafstelling? Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn 4007. Gebeurt het vooral als de motor onder belasting staat? Detonatie, of pingelen, treedt op wanneer het lucht/brandstofmengsel in de cilinders ongelijkmatig ontbrandt. De Engine Control Unit (ECU) gebruikt de klopsensor om dit te detecteren en de ontstekingstijd te vertragen om schade te voorkomen. Gebruik je de juiste brandstof?

(Vertaald uit Engels)

Ja, het is zeker meer merkbaar als de motor harder werkt, zoals bij het bergop rijden. Welk brandstofkwaliteit gebruikte je toen je het probleem had? En loste het vertragen van de ontsteking het volledig op, of was er meer aan de hand?

(Vertaald uit Engels)

Ik gebruikte gewone ongelode benzine. Overgestapt op premium en het kloppen verminderde, maar verdween niet. Ik raad u aan om de foutcodes goed te laten uitlezen en naar een werkplaats te gaan. Kloppen kan uw motor ernstig beschadigen als het wordt genegeerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de raad! Ik heb hem naar de werkplaats gebracht en je had gelijk, ze vonden aanzienlijke afzettingen in de verbrandingskamer. Ze hebben alles schoongemaakt en de totale reparatiekosten bedroegen 425 €. Loopt nu als een zonnetje!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: