jakobkoehler7

Peugeot 4008 koppelomvormer probleem

Ik heb een nachtmerrie met mijn Peugeot 4008 uit 2012, dieselmotor. Hij heeft 86.000 kilometer op de teller staan. Het controlelampje van de motor ging aan, samen met de transmissie-indicator! De versnellingsbak slipt als een gek, de schakelingen zijn super onzuiver en er is dit vreselijke schurende geluid soms bij het schakelen. Ik heb een diagnose uitgevoerd en er wordt een foutmelding gegeven over de koppelomvormer vergrendelingskoppeling van de automatische transmissie. Heeft iemand iets soortgelijks gehad? Is mijn versnellingsbak helemaal kapot?

(Vertaald uit Engels)

Een Peugeot 4008 uit 2012 met een dieselmotor ondervindt ernstige transmissieproblemen, waaronder slippen, onzuivere schakelingen en knarsende geluiden. Een diagnostische test identificeerde het probleem als gerelateerd aan de koppeling van de momentschakelaar, specifiek foutcode P0741. De hoofdoorzaak is waarschijnlijk een defect van de momentschakelaar, en de aanbevolen oplossing is deze te laten inspecteren en repareren door een gekwalificeerde transmissiespecialist.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Uw beschrijving lijkt op een probleem dat ik ben tegengekomen met mijn vorige voertuig, een Opel Insignia uit 2016. De symptomen die u beschrijft, met name het slippen en de slijpende geluiden, wijzen op een probleem binnen het automatische transmissiesysteem zelf. Heeft de diagnose de converter gespecificeerd als de definitieve bron van de fout, of was het gewoon een gemarkeerd onderdeel? Heeft u het transmissievloeistofpeil gecontroleerd?

(community_translated_from_language)

De diagnose wees specifiek op de koppelomvormer vergrendelingskoppeling. De exacte code was P0741. Ik heb het transmissievloeistofpeil nog niet gecontroleerd. Ik zou niet eens weten waar ik moet beginnen. Kunnen al deze problemen worden veroorzaakt door een laag vloeistofpeil? Of is het waarschijnlijker dat de omvormer daadwerkelijk kapot is?

(community_translated_from_language)

Gezien de diagnosecode en de symptomen die u ervaart, lijkt de koppelomvormer inderdaad de belangrijkste oorzaak van het probleem te zijn. Hoewel een laag transmissievloeistofpeil zeker schakelproblemen kan veroorzaken, wijzen het schurende geluid en de specifieke foutcode sterk op een defecte omvormer. Ik raad u ten zeerste aan om het voertuig naar een gekwalificeerde transmissiespecialist of monteur te brengen voor een grondige inspectie en reparatie. Als het zoals in mijn geval is, krijgt u een flinke reparatierekening, de mijne was 2400 €. Wees voorzichtig, en ik hoop dat dit helpt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het bevestigen van mijn angsten! Ik waardeer het advies. Ik heb het naar een lokale garage gebracht en ze hebben hun eigen diagnose gesteld. Het blijkt dat je gelijk had – de koppelomvormer is kapot. Ze hebben me 2120€ geoffreerd voor een vervanging, wat pijnlijk is, maar ik weet tenminste wat het probleem is. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

4008