Carly Community
aarondrache8
Peugeot 408 batterijsensor probleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
aarondrache8 (Auteur)
Een multimeter, hè? Ik heb er wel van gehoord... maar ik ben niet bepaald een elektrotechnicus. Waar precies moet ik de probes insteken om de spanning te controleren? En waar moet ik op letten behalve 12,6 V? Hoe laag is TE laag?
(Vertaald uit Engels)
konstantinmaier5
Oké, het gebruik van een multimeter kan lastig zijn als je er niet mee bekend bent. In principe gaat de zwarte probe naar de negatieve pool van je batterij en de rode probe naar de positieve pool. Als deze aanzienlijk lager is dan 12,6 V (zeg, onder de 12,2 V), vooral nadat de auto een tijdje heeft stilgestaan, is dit een sterke indicator dat de sensor defect is of dat de batterij zelf defect raakt. Eerlijk gezegd, met die symptomen en kilometerstand, is het het beste om hem naar een betrouwbare monteur te brengen om hem goed te laten diagnosticeren. Kan je een hoop ellende besparen!
(Vertaald uit Engels)
aarondrache8 (Auteur)
Hartelijk bedankt! Ik zag er tegenop om er zelf mee te rommelen, vooral nadat je de multimeter-dinges had uitgelegd, haha. Heb hem naar mijn lokale garage gebracht, en je had gelijk - de batterijsensor was kapot. Het kostte me 315 € om hem te laten vervangen, maar de discobelichting is tenminste weg en de auto start weer als een kampioen!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
konstantinmaier5
Klinkt als een defecte batterijsensor. De sensor bewaakt de spanning en de algehele gezondheid van de batterij. Wanneer deze defect raakt, kan dit precies die symptomen veroorzaken – zwakke starts en knipperende lichten. Heeft u de spanning met een multimeter gecontroleerd? Een gezonde batterij moet ongeveer 12,6 volt aangeven wanneer de motor uit staat.
(Vertaald uit Engels)