Peugeot 408 VANOS-fout

VANOS-problemen op deze auto's kunnen lastig zijn. Heeft u ongewone geluiden van de motor opgemerkt, vooral bij het starten? Als het controlelampje van de motor brandt, voelt de auto dan minder krachtig aan, vooral bij lage toeren? Het hoeft niet per se de distributieketting te zijn, maar het is de moeite waard om eerst de basis te controleren. Hoe vaak ververst u uw olie en welke soort gebruikt u? Een verkeerde olieviscositeit kan er soms voor zorgen dat VANOS problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Geen ongebruikelijke geluiden die ik heb opgemerkt, maar het voelt zeker traag bij lage toerentallen, alsof het een beetje moeite heeft. Ik gebruik de aanbevolen olie en ververs deze elke 15.000 km. Kan een defecte nokkenas-solenoïdeklep echt zo'n merkbare daling in vermogen en brandstofverbruik veroorzaken, of is het waarschijnlijker een groter probleem zoals de distributieketting?

(Vertaald uit Engels)

Een defecte nokkenas-solenoïdeklep kan absoluut die symptomen veroorzaken. Het VANOS-systeem vertrouwt op die solenoïden om de nokkenastiming aan te passen, dus als er een niet goed werkt, kan dit de prestaties van de motor verstoren. Gezien de kilometerstand en het feit dat je een VANOS-code krijgt, zou ik echter toch aanraden om een ​​werkplaats er eens goed naar te laten kijken. Ze kunnen de solenoïde goed diagnosticeren, de bedrading controleren en ook potentiële slijtage of rek van de distributieketting uitsluiten. Het is beter om het zekere voor het onzekere te nemen, want het negeren ervan kan later tot grotere problemen leiden. BMW VANOS-problemen zijn bekender dan Peugeot, maar ze werken volgens hetzelfde principe.

(Vertaald uit Engels)

Waardeer het advies! Klinkt alsof een bezoek aan de werkplaats nodig is. Ze hebben bevestigd dat het de inlaat-VANOS is, waarschijnlijk een defecte magneetklep. Ze hebben me ongeveer 250 € voor de reparatie geoffreerd. Hopelijk lost dat het op. Bedankt nogmaals!

(Vertaald uit Engels)