100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

tobiasfrost91

Piepende riem en slechte spanner: Durango reparatiegids

Mijn Durango maakt een verschrikkelijk piepend geluid en het lijkt alsof de riem niet goed beweegt. Het lijkt erop dat de riemspanner kapot is. Heeft iemand anders soortgelijke problemen gehad met het motorgeluid van zijn 2013 Durango? Ik heb 128779 km op de teller staan en wil echt een nieuwe slechte ervaring met een monteur vermijden. Ik ben op zoek naar tips om dit te repareren of aanbevelingen om het goed na te laten kijken.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

FRacingFan

Vorige maand had ik hetzelfde probleem met het piepen van de riem in mijn Dodge Journey uit 2010. De symptomen kwamen precies overeen, luid gepiep vooral tijdens koude starts en zichtbare riembewegingsproblemen. De riemspanner was inderdaad de boosdoener. Wanneer de spanner het begeeft, houdt hij niet langer de juiste spanning op de serpentijnriem, waardoor de riem gaat slippen en dat kenmerkende gepiep ontstaat. In mijn geval was het lager van de spanrol volledig versleten. Hierdoor moesten zowel de riemspanner als de serpentijnriem worden vervangen, omdat de oude riem ongelijkmatig was afgesleten door het slippen. De spanrol werd ook vervangen als preventieve maatregel, omdat deze onderdelen doorgaans in vergelijkbare mate slijten. Dit is een ernstig probleem dat snel moet worden aangepakt. Een defecte riemaandrijving kan je laten stranden als de riem breekt, en het kan andere motoronderdelen beschadigen door een onjuiste riemspanning. De riem drijft kritieke systemen aan zoals de dynamo, stuurbekrachtigingspomp en aircocompressor. Het is belangrijk om te weten dat deze onderdelen het meestal beginnen te begeven rond de 100000-130000 km, dus jouw kilometerstand valt precies binnen dat verwachte bereik voor vervanging.

(Vertaald uit Engels)

tobiasfrost91 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je Journey reparatie-ervaring. Echt nuttig om te horen van iemand die dezelfde problemen met de riemspanner heeft gehad. Gewoon nieuwsgierig, wat waren de totale reparatiekosten voor de spanner, de serpentijn riem en de spanrol? En heb je nog andere auto-onderhoudsproblemen opgemerkt sinds de reparatie vorige maand? Mijn Durango vertoont soortgelijke tekenen en ik probeer een budget te vinden voor de reparatie. Ik heb gelezen dat goed onderhoud van de distributieriem en riemaandrijving cruciaal is om grotere motorproblemen te voorkomen. Ik wil dit liever eerder dan later aanpakken.

(Vertaald uit Engels)

FRacingFan

Goed nieuws, sinds ik mijn Journey heb laten maken, zijn de problemen met het piepen van de riem volledig verdwenen. De monteur bevestigde dat het probleem inderdaad werd veroorzaakt door een slechte gordelspanner. De totale reparatiekosten bedroegen 455€ voor het vervangen van de spanner, inclusief arbeidsloon en onderdelen. Het serpentijnriemsysteem loopt sinds de reparatie probleemloos en zonder andere onderhoudsproblemen. Een goed functionerende riemaandrijving maakt een enorm verschil, geen gepiep of ongewone geluiden meer, vooral niet bij het koude ochtendgloren. De distributieriem laten controleren terwijl ze aan de spanner werkten was ook slim preventief onderhoud. Een falende distributieriemspanner kan zeker leiden tot ernstigere motorproblemen als deze niet wordt gerepareerd, dus het was elke cent waard om dit direct aan te pakken. Het klinkt alsof uw Durango de klassieke symptomen vertoont. Op basis van mijn ervaring zou het verstandig zijn om de spanner snel te laten nakijken om een cascade van problemen met andere riemaangedreven componenten te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

tobiasfrost91 (Auteur)

Bedankt voor het advies. Ik heb eindelijk mijn Durango gerepareerd en wilde mijn ervaring delen. Ik heb hem naar een reparatiewerkplaats gebracht die gespecialiseerd is in Dodge-auto's en zij bevestigden dat de riemspanner het niet deed. De serpentijn riem had aanzienlijke slijtage door de losse spanrol. De totale reparatie bedroeg 520 euro, inclusief een nieuwe spanner, riem en arbeidskosten. Ze zagen ook dat de distributieriem aan vervanging toe was op basis van de leeftijd, dus dat hebben ze laten doen terwijl alles uit elkaar was. Het motorgeluid en het piepen van de riem zijn nu helemaal verdwenen. Je hoeft je niet meer af te vragen of de auto wel goed start op koude ochtenden. De winkel legde alles goed uit en liet me de versleten onderdelen zien. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat het grotere problemen veroorzaakte. Het verschil in hoe de motor loopt is merkbaar, veel soepeler en stiller. Het is zeker de moeite waard om deze problemen met de riemaandrijving vroegtijdig aan te pakken in plaats van te wachten op een defect.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: